ボルボ / SUV / スウェーデン
ボルボ XC40
トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム
北欧スウェーデンの機能美あふれるコンパクトSUV。Googleインフォテインメントシステムを標準搭載し、洗練された生活の道具感を演出。
当ページではボルボ ボルボ XC40の【プロ試乗動画 51本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 17本】（計68本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,440mm×全幅1,875mm×全高1,655mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
ボルボ XC40の試乗・内外装・オーナー本音動画
68 本収録（プロ試乗 51 / オーナー 17）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
18:49
試乗インプレ
4 年前 公開
【レクサスUXの次に売れてるコンパクトSUV!】ボルボXC40 B4試乗レポート! 内装も良い! EVのRechargeと比較してベストバイは? | VOLVO XC40 B4 2022
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 24.7万回再生
33:16
試乗インプレ
5 か月前 公開
ボルボ XC40 【レビュー&試乗】派手さはなくとも優しく安定した乗り味!! 安心に包まれる北欧SUV E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 8.6万回再生
13:55
試乗インプレ
7 年前 公開
ボルボXC40納車後ドライブレポート！走りの評価は？ | VOLVO XC40 T4 R-design TEST DRIVE
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 5.3万回再生
45:37
試乗インプレ
3 か月前 公開
【ボルボ XC40 “Ultra B4”（走行5段階評価）】モデル末期の超成熟SUVをガチ評価！洗練された大人の走りに納得！？
チャンネル: Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV / 1.5万回再生
27:13
試乗インプレ
4 か月前 公開
【一番売れてるボルボ】XC40試乗! 内装がオシャレすぎるSUV! 収納などの実用性&走りも良かった! 燃費も改善! 今改めてのボルボXC40も良いかも… | VOLVO XC40 B4 Ultra
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 9.4万回再生
14:26
試乗インプレ
7 か月前 公開
【200万円台でも】高い実用性と質感だが乗り心地は...？ボルボ XC40 アルティメットB4 AWD 試乗レビュー【中古車情報】【四国めたん解説実況】
チャンネル: 四国めたんと中古車を見てみよう / 4.7万回再生
19:40
試乗インプレ
6 年前 公開
VOLVO XC40 世界で数々の賞を受賞したボルボの人気モデルの走りはいかに? ゆったり乗れるSUVに仕上がっています♫ E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 26.1万回再生
9:55
試乗インプレ
2 か月前 公開
ボルボXC40はドイツ車と何が違う？内装・走り・サイズまで忖度なしレビュー｜北欧コンパクトSUV｜クラウドローン
チャンネル: クルマとずっと by クラウドローン、くるまマイスター元 / 3.5万回再生
11:02
試乗インプレ
6 年前 公開
ラインナップが一新されたボルボXC40の48Vハイブリッドモデル「XC40 B4/B5」を動画で速攻レポート！
チャンネル: LE VOLANT web / 5.8万回再生
33:41
試乗インプレ
2 週間前 公開
【ボルボ XC40 “Ultra B4”（内外装編）】まるで北欧家具のようなエレガントな内外装！&利便性も高評価！
チャンネル: Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV / 1.4万回再生
19:06
試乗インプレ
3 年前 公開
ボルボ XC40 Recharge Ultimate Twin Motor 内外装レビュー！！内外装見ただけで欲しくなる！！？
チャンネル: 見てみよCar / 6,311回再生
13:11
試乗インプレ
6 年前 公開
VOLVO XC40 世界が認めたコンパクトSUV!! 使いやすい機能や収納がてんこ盛りです♫ ボルボの大人気SUVの実力をチェック! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 64.5万回再生
1:36
試乗インプレ
2 週間前 公開
NEW 2026 VOLVO XC40 Ultra B4 AWD - New Volvo XC40 2026 - 新型 ボルボ XC40 Ultra B4 AWD 2026年モデル
チャンネル: GIN CHANNEL Car and Moto / 493回再生
19:37
試乗インプレ
5 年前 公開
ボルボ XC40 B5 【レビュー&試乗】話題の電動化を進めるボルボの大人気モデル!! ブレーキの完成度に感心!! VOLVO XC40 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 19.9万回再生
29:57
試乗インプレ
1 年前 公開
ボルボ EX40 【レビュー&試乗】 XC40の電動モデルが車名を一新!! モーター出力も航続距離もアップして大きく進化!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 5.2万回再生
33:59
試乗インプレ
3 年前 公開
ボルボ XC40 リチャージ 2024年モデル【試乗&レビュー】後輪駆動になって乗り味一新!! BEVならではの自由度で最適化!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 8.5万回再生
13:16
試乗インプレ
6 年前 公開
【VOLVO ボルボ／XC40 B4 モメンタム】〈試乗〉日本で一番売れてるボルボ、XC40にハイブリッドが追加されました☆人気のFFモデルの一般道試乗です☆
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 9.4万回再生
20:58
試乗インプレ
6 年前 公開
【ボルボ XC40 リチャージ・プラグインハイブリッドT5インスクリプション／VOLVO XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 Inscription③】一般道試乗！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 6.7万回再生
35:08
試乗インプレ
4 年前 公開
竹岡圭のボルボC40/XC40電動モデル試乗記【VOLVO C40/XC40 RECHARGE】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 4.0万回再生
21:26
試乗インプレ
6 年前 公開
【ボルボ XC40 リチャージ・プラグインハイブリッドT5インスクリプション／VOLVO XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 Inscription②】インテリアチェック！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 11.4万回再生
22:46
試乗インプレ
6 年前 公開
【VOLVO ボルボ／XC40 B4 モメンタム】内外装＆使い勝手チェック☆〈日本で一番売れてるボルボ〉ことコンパクトSUVのXC40。カジュアルグレードの”モメンタム”をチェックします☆
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 14.9万回再生
16:10
試乗インプレ
6 年前 公開
【ボルボ XC40 リチャージ・プラグインハイブリッドT5インスクリプション／VOLVO XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 Inscription①】エクステリアチェック
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 5.6万回再生
11:48
試乗インプレ
6 年前 公開
【VOLVO ボルボ／XC40 B5 Rデザイン】〈内外装＆使い勝手編〉日本で一番売れてるボルボにマイルドハイブリッド追加！高出力版B5×AWDにスポーティーなRデザインのパッケージです^^
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 5.8万回再生
3:08
試乗インプレ
7 年前 公開
【ボルボXC40試乗】人気SUVの車内、荷室の広さ、日本車顔負けの収納スペースなどの使い勝手はどうか？【読み上げてくれる記事】
チャンネル: clicccar / 6,899回再生
12:12
試乗インプレ
3 年前 公開
「これはめちゃめちゃ欲しい1台かも！」 ボルボのコンパクトSUV「XC40 Recharge」を桂伸一が試乗してみた
チャンネル: WEB CARTOP / 8,942回再生
4:56
試乗インプレ
8 年前 公開
【VOLVO・XC40 T4 Momentum試乗】生活感はあるけど生活臭はない！「女性が乗りたい」CitySUV【読み上げてくれる記事】
チャンネル: clicccar / 1.2万回再生
20:53
オーナー本音
6 年前 公開
【納車1年の評価】ボルボXC40 買って分かった良い点･悪い点！ | VOLVO XC40 T4 R-design owner's review 2020.
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 33.9万回再生
11:48
オーナー本音
7 年前 公開
【レクサスUXと比較】ボルボXC40納車半年後レビュー(前編) | VOLVO XC40 T4 R-design OWNER'S REVIEW
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 14.2万回再生
16:33
オーナー本音
6 年前 公開
【レクサス以上に走りは良い!】ボルボXC40 納車1年レポート ドライブフィール編 | VOLVO XC40 T4 R design OWNER'S REVIEW
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 12.1万回再生
16:00
オーナー本音
7 年前 公開
VOLVO XC40 T4 R-design 納車後の不満と満足。内装＆外装編 | Volvo XC40 TEST DRIVE REVIEW
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 29.7万回再生
13:44
オーナー本音
7 年前 公開
【ボルボXC40納車半年後レポート】走りや装備の評価は？RAV4･UXとも比較！ | VOLVO XC40 OUNER'S REVIEW
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 10.4万回再生
![[ VOLVO🇸🇪 ] XC40 満タンにするといくらかかる？](https://i.ytimg.com/vi/aC_ZagYeTrc/mqdefault.jpg)
ボルボ XC40 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | HIKARU Channel | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | volvo_roadcar_group | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | アウスレーゼ produced by JUNK MOTORS | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Go!Car CHANNEL | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 四国めたんと中古車を見てみよう | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GAZOO | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマとずっと by クラウドローン、くるまマイスター元 | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LE VOLANT web | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | あかりCarちゃんねる | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 見てみよCar | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | volvo_roadcar_group | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | アウスレーゼ produced by JUNK MOTORS | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | HIKARU Channel | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GIN CHANNEL Car and Moto | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | 保守サウンドchannel | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | Volvo car Kounandai | ボルボ XC40の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「トールハンマーLEDと世界最高峰の先進安全装備を誇る北欧プレミアム」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | かおにくまん | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | こぐま【旅する投資家】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | とどろきレビュー | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Wa-chan Youtuber | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 欅まつや【男の趣味ch】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | uwajunya | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | The Fleet | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | カーチューブ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | V_Vmagic | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | スノモト野郎 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Polise_Stori | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | マイカラ⭐︎MY CAR LIFE | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるボルボ XC40のリアルな長所と短所」を本音で総括 |
ボルボ XC40とライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
860 mm
最大 奥行き
1,550 mm
荷室幅 × 荷室高
1,010×750 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,870 mm
室内幅
1,510 mm
室内高
1,230 mm