トヨタ / ミニバン / 日本
トヨタ ヴェルファイア
専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳
アルファードと双璧をなすフラッグシップミニバン。ヴェルファイア専用のサスペンションチューニングとフロントブレース、2.4L直噴ターボを搭載し、圧倒的なおもてなし空間に力強い走りのダイナミズムを融合。
当ページではトヨタ トヨタ ヴェルファイアの【プロ試乗動画 55本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 22本】(計77本)を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法(全長4,995mm×全幅1,850mm×全高1,945mm)・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
トヨタ ヴェルファイアの試乗・内外装・オーナー本音動画
77 本収録(プロ試乗 55 / オーナー 22)プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
23:26
試乗インプレ
2 年前 公開
トヨタ ヴェルファイア Zプレミア【試乗&レビュー】いつもの道で走るとスポーツよりラグジュアリーが際立つ!? E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 35.6万回再生
21:07
試乗インプレ
3 年前 公開
【後悔…?】新型ヴェルファイア ターボ試乗! ハイブリッドと比較して走りはどっちが良い?! | TOYOTA VELLFIRE Z Premier Turbo アルファード・ヴェルファイア試乗会
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 40.3万回再生
41:55
試乗インプレ
1 年前 公開
【レビュー&試乗】TOYOTA ヴェルファイア (Executive Lounge) 移動の価値を極上にする日本のエース車か...
チャンネル: TATSUYA`s モーバイル(岸田タツヤ車チャンネル) / 3.7万回再生
45:29
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ アルファード & ヴェルファイア 【試乗レポート】主要グレード乗り比べでベスト仕様が判明!? 新型の本命は●●●!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 44.6万回再生
13:42
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ 新型ヴェルファイア 2.4Lターボ 1日試乗!ワインディング編 念願叶う!凄く良いけど気になる点も...TOYOTA NEW VELLFIRE 2.4L Turbo Test drive
チャンネル: room My hobby / 3.4万回再生
36:21
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ ヴェルファイア【公道試乗】買えばよかった!? 五味ちゃんが狙ってた2.4Lターボモデルに試乗!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 94.3万回再生
21:10
試乗インプレ
1 年前 公開
【走りはどうなの?】トヨタ ヴェルファイアPHEV に試乗!ターボ車オーナーが乗り味を徹底レポート。【TOYOTA VELLFIRE Executive Lounge PLUG-IN-HYBRID】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 4.5万回再生
41:54
試乗インプレ
10 時間前 公開
【フル乗車で驚きの燃費?!】新型ヴェルファイア650kmロングドライブ! 家族旅行で選ぶなら? 走り・静粛性・乗降性などを本音レビュー! エルグランドとの違いやマイナーチェンジの進化点とは?
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 3.0万回再生
8:35
試乗インプレ
6 年前 公開
【試乗動画】2020 トヨタ ヴェルファイア GOLDEN EYES ガソリン 4WD 市街地試乗
チャンネル: Driver's High Channel / 6.3万回再生
10:01
試乗インプレ
3 年前 公開
【黒ヴェル、、カッコよすぎ…!!】新型ヴェルファイアの内装外装を詳しく紹介!漆黒姿が凄すぎる!!新型アルファード以上に注目度が高いのも納得の完成度!!2024 Toyota VELLFIRE
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 42.8万回再生
34:04
試乗インプレ
2 年前 公開
【新型ヴェルファイア内装がスゴい!!】納車後の超詳細レポート! ライバル不在の極上空間!! ハイブリッドZプレミア買ってよかった! | TOYOTA VELLFIRE Z Premier 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 37.5万回再生
24:43
試乗インプレ
9 か月前 公開
【もう耐えられない…良すぎて】ヴェルファイア ハイブリッドZ Premier納車2年3ヶ月採点! 出るか最高評価! 内装・外装・収納・走り・総合オススメ度は何点? | TOYOTA VELLFIRE
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 16.3万回再生
13:34
試乗インプレ
2 年前 公開
【トヨタ新型ヴェルファイア】欲しくても買えない車・・・Zプレミアの内外装を紹介!【TOYOTA VELLFIRE Z Premier】
チャンネル: Kamitake Channel カミタケモータース / 16.9万回再生
14:36
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ アルファード & ヴェルファイア【内外装比較】新型アルヴェルどちらを選ぶ!? 内外装の 違いを気ままにレビュー E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 15.3万回再生
27:18
試乗インプレ
3 年前 公開
【本命!?】 トヨタ 新型ヴェルファイア Zプレミア が良い!後席もこれで充分以上の狙い目仕様を ラブカーズtv 河口まなぶが試乗! 2024 toyota velfire
チャンネル: LOVECARS!TV! / 44.3万回再生
40:56
試乗インプレ
3 年前 公開
【茶内装がヤバい!】トヨタ新型アルファード/ヴェルファイア内外装紹介!Zプレミア購入して大正解!【TOYOTA ALPHARD / VELLFIRE Z Premier 2023】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 19.8万回再生
26:34
試乗インプレ
3 年前 公開
【ヤバい! 新型ヴェルファイア内装】契約しました! 黒カッコ良すぎ! 価格は655万円のZ Premierの内装・外装レポート! | TOYOTA VELLFIRE 2023 アルファード
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 56.7万回再生
1:11:43
試乗インプレ
1 か月前 公開
【Eカラ比較】日産 エルグランド vs トヨタ ヴェルファイア|試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 26.7万回再生
21:19
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ アルファード 【公道試乗】Zグレードを"いつもの道"で再テスト!! ヴェルファイアと比べると…? E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 32.0万回再生
6:40
試乗インプレ
11 年前 公開
トヨタ アルファード&ヴェルファイア動画試乗レポート ~五味康隆のブイブイ言わせたる~ #LOVECARS #videotopics
チャンネル: MOTA【モータ】オフィシャルChannel / 36.9万回再生
49:00
試乗インプレ
3 年前 公開
【Eカラ比較】トヨタ ヴェルファイア vs ホンダ オデッセイ〈Eカラ号〉 |試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 22.8万回再生
45:19
試乗インプレ
1 年前 公開
トヨタ アルファード PHEV 【レビュー&試乗】ショーファー仕様のPHEVモデルがついに登場!! 静粛性・乗り心地ともに大幅に向上!! E-CarLife with 五味やすたか ヴェルファイア
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 17.4万回再生
16:15
試乗インプレ
3 年前 公開
新型ヴェルファイア 2.4リッターガソリンターボ【試乗編】V6エンジンのかわりに導入されたパワフルなヴェルファイア専用ガソリンターボの味は?ハイブリッドとどっちがオススメ?正直レビューしてます!
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 13.9万回再生
30:43
試乗インプレ
3 年前 公開
新型ヴェルファイア/トヨタ TOYOTA【内外装&使い勝手編】ギラっとカッコいいコッチもしっかり撮ってきました!流れるウインカーの演出も、リアライトも違う?キャラの違いはココにも⁉
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 5.5万回再生
15:47
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のトヨタ 新型ヴェルファイア エグゼクティブ ラウンジ ハイブリッド試乗【TAKEOKA KEI & TOYOTA VELLFIRE】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 6.6万回再生
20:30
試乗インプレ
1 年前 公開
トヨタ アルファード/ヴェルファイア PHEV 「クルマでいこう!」 tvk公式 2025/4/27放送(#885)
チャンネル: テレビ神奈川 tvk3ch / 5.6万回再生
20:06
試乗インプレ
3 年前 公開
新型アルファード /トヨタ TOYOTA【内外装と使い勝手チェック】人気すぎてすでに受注停止⁈その実力の理由は?先代比の進化はどこ?ヴェルファイアとどこが違う?じっくり撮ってきました👌
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 4.1万回再生
22:44
試乗インプレ
1 年前 公開
竹岡 圭とトヨタ新型アルファード/ヴェルファイアPHEV<4座スペーシャスラウンジも紹介>【TAKEOKA KEI & TOYOTA ALPHARD/VELLFIRE PHEV】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 2.7万回再生
26:01
試乗インプレ
3 年前 公開
【アルと明確に違う!】トヨタ新型ヴェルファイアエグゼクティブラウンジに試乗!快適なのにスポーティー!【TOYOTA NEW VELLFIRE Executive Lounge 2023】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 8.4万回再生
16:53
試乗インプレ
3 年前 公開
アルファード Executive Lounge(E-Four)&ヴェルファイアZ Premier(ターボガソリン車)【新型・試乗】ファミリーからVIP御用達のフルサイズ・ミニバンが進化・熟成
チャンネル: StartYourEnginesX / 5.1万回再生
24:56
試乗インプレ
3 年前 公開
【購入して正解?】トヨタ新型ヴェルファイアZプレミアに試乗!全開加速や燃費もチェック!【TOYOTA NEW VELLFIRE Z Premier 2023】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 7.9万回再生
35:37
試乗インプレ
3 年前 公開
【アレが惜しい…】トヨタ新型ヴェルファイアハイブリッドZプレミアに試乗!後席の乗り心地もチェック!【TOYOTA NEW VELLFIRE Z Premier HYBRID 2023】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 18.2万回再生
19:12
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ 新型ヴェルファイア 2.4Lターボ 1日試乗 高速道路編 最新モデルと運転支援の〇〇が違い残念!ベタ踏み加速もチェック!TOYOTA NEW VELLFIRE 2.4L Turbo
チャンネル: room My hobby / 3.1万回再生
12:43
オーナー本音
2 年前 公開
【新型ヴェルファイア】納車して分かった欠点7選!!エクステリアからインテリアの不満とは....?? TOYOTA VELLFIRE
チャンネル: クルマークl 愛車のカーライフ発信 / 5.2万回再生
11:49
オーナー本音
4 日前 公開
【40系ヴェルファイア】納車5ヶ月の本音!800万円の愛車、満足と不満を正直レビュー!Zプレミア HV #ヴェルファイア #40系ヴェルファイア #納車レビュー
チャンネル: LIKE CAR LIFE / 1.1万回再生
22:15
オーナー本音
1 年前 公開
【良い点7個、悪い点10個】 トヨタ ヴェルファイア オーナーズレポ!1年所有した評価を本音レポート!【TOYOTA VELLFIRE Z Premier】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 11.5万回再生
9:33
オーナー本音
5 か月前 公開
【ここがちょっと..💦】愛車ヴェルファイア納車から1年経過!良いところや気になるところ本音レビュー!!【TOYOTA ヴェルファイア VELLFIRE 】【車好き 】
チャンネル: 佐藤 あやみ / Ayami Sato / 1.9万回再生
14:46
オーナー本音
9 か月前 公開
【マジで良すぎる】ヴェルファイアハイブリットZ premier納車して半年”忖度なしレビュー”[良い点5つ,ダメな点7つ]
チャンネル: よぴ@カーライフ / 6.7万回再生
16:05
オーナー本音
7 か月前 公開
ヴェルファイア 40納車して1年経ちました。1年乗ってみて、いい所、不満な所をまとめました。[アル・ヴェルファイア 40]
チャンネル: タウンファミリー / 749回再生
30:40
オーナー本音
2 年前 公開
【本音レビュー】納車1ヵ月3,000㎞走行した新型ヴェルファイア!レクサスメインオーナーによる買ってわかった良い所と悪い所!新型アルファード
チャンネル: CSK REVIEW CHANNEL / 4.2万回再生
15:48
オーナー本音
2 年前 公開
【良い点5個、ダメな点6個】トヨタ 新型ヴェルファイア オーナーズレポ!半年所有して本音評価!【TOYOTA VELLFIRE Z Premier 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 6.2万回再生
19:54
オーナー本音
1 年前 公開
【やっぱり極悪?】 トヨタ ヴェルファイア ビワイチ燃費チャレンジ!2.4Lターボ車でエコランした結果…【TOYOTA VELLFIRE Z Premier オーナーズレポ】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 2.8万回再生
13:42
オーナー本音
3 年前 公開
【新型ヴェルファイア】高速走行&実燃費を検証したらすごい結果に…!?往復170㎞走行してきました!!toyota VELLFIRE 40 Zpremier 2023
チャンネル: AVEST Japan Channel / 3.3万回再生
29:08
オーナー本音
2 年前 公開
【実燃費がヤバい!】トヨタ 新型ヴェルファイア オーナーズレポ!高速1000kmインプレッション!【TOYOTA VELLFIRE Z Premier 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 9.1万回再生
9:24
オーナー本音
2 年前 公開
【実燃費検証】20系アルファード・ヴェルファイアの実燃費は?燃費の良くする走り方や悪くなるケースも解説します!
チャンネル: ラインアップ菊池【ミニバン専門店】 / 4.8万回再生
トヨタ ヴェルファイア 動画別評価マトリクス&該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | TATSUYA`s モーバイル(岸田タツヤ車チャンネル) | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | room My hobby | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 車とバイク | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GAZOO | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Driver's High Channel | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマレポNAOKI | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 見てみよCar | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 見てみよCar | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | よぴ@カーライフ | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Kamitake Channel カミタケモータース | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ABEX Official | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | トヨタモビリティ神奈川 | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | MOTA【モータ】オフィシャルChannel | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | webCG Movies | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 紀伊民報Digital | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GAZOO | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | webCG Movies | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 富士山くるまチャンネル | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 見てみよCar | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | room My hobby | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | シルキー | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | tabi zephyr | トヨタ ヴェルファイアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「専用2.4Lターボとフロントブレースが生むアグレッシブな走りと最高峰の威厳」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | クルマークl 愛車のカーライフ発信 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | LIKE CAR LIFE | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | HIDECARS ヒデカーズ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 佐藤 あやみ / Ayami Sato | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | よぴ@カーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Kenny KIKAKU | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | タウンファミリー | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | CSK REVIEW CHANNEL | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | LIKE CAR LIFE | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | よぴ@カーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ALPapaチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | わちゃめちゃじゃけえ。 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ☆車好きの為のCH☆ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | トヨタ専門TV-トヨらぶ- | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | AVEST Japan Channel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | くうしば | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | くうしば | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ラインアップ菊池【ミニバン専門店】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ヴェルファイアのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
トヨタ ヴェルファイアとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法(カタログ値)
通常時 奥行き
450 mm
最大 奥行き
1,850 mm
荷室幅 × 荷室高
1,120×1,220 mm
室内寸法(カタログ値)
室内長
3,005 mm
室内幅
1,660 mm
室内高
1,360 mm