トヨタ / セダン / 日本
トヨタ プリウス
「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV
5代目となり劇的な進化を遂げたハイブリッドの代名詞。低重心かつスポーティなスタイリングと胸のすく加速感を両立。
当ページではトヨタ トヨタ プリウスの【プロ試乗動画 67本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 25本】（計92本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,600mm×全幅1,780mm×全高1,430mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
トヨタ プリウスの試乗・内外装・オーナー本音動画
92 本収録（プロ試乗 67 / オーナー 25）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
![[いまさら？]トヨタプリウス試乗動画 TOYOTA PRIUS test drive](https://i.ytimg.com/vi/cpTuClzVjQg/mqdefault.jpg)
9:15
試乗インプレ
1 年前 公開
【トヨタプリウス】夜道雪さんがトヨタプリウスの試乗レビューをしてくれました。スポーティで上質な乗り心地のプリウスの印象はいかがですか？
チャンネル: クルカフェ / 2.3万回再生
22:31
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ プリウス 【公道試乗】プロトタイプと変わらずスポーティなハイブリッドカー!! ドライビングアシストを使いこなせるシャーシ性能がスゴイ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 48.8万回再生
26:39
試乗インプレ
3 年前 公開
動力性能が進化しすぎた 新型プリウス を土屋圭市がワインディング徹底試乗！スポーツカーのような外装・内装を工藤貴宏 霧島聖子が解説！
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 112.7万回再生
26:25
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ プリウス HEV Z【公道試乗】いつもの道で徹底評価!! 明確なる個性が魅力!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 26.1万回再生
15:43
試乗インプレ
5 年前 公開
トヨタ 新型プリウス 50系 後期 公道試乗編 | TOYOTA PRIUS 50 POV Drive
チャンネル: yasu278TV 自動車channel / 2.2万回再生
14:07
試乗インプレ
3 年前 公開
【新型プリウス試乗】新世代2000ccハイブリッドの走行性・加速・燃費をゆるりとレビュー！乗り心地は意外と・・・？TOYOTA★PRIUS★PHV【カミタケチャンネル】
チャンネル: Kamitake Channel カミタケモータース / 18.7万回再生
17:13
試乗インプレ
3 年前 公開
【想像以上にカッコイイ!!】新型プリウスの内装外装を詳しく紹介！絶大な人気も納得の完成度!!これはリアルに欲しいかも…!!2023 Toyota Prius
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 153.9万回再生
15:29
試乗インプレ
3 年前 公開
【ココが残念6つ!】新型プリウス内装&外装を購入者目線でチェック! あの嬉しい装備が付く一方、惜しい所もアリ…【ココが良い8つ!】 | TOYOTA PRIUS E-Four 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 51.5万回再生
29:38
試乗インプレ
3 年前 公開
【新型プリウス納車!】ココがダメ! ココが良い! 内装&外装をオーナー目線で超詳細レポート!! | TOYOTA PRIUS Z E-Four 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 30.0万回再生
8:42
試乗インプレ
1 年前 公開
【新型トヨタプリウス】8分で分かるおすすめ役立ち機能と内装外装をレビュー！車好き必見！TOYOTA PRIUSプリウス60
チャンネル: 悪魔の姉妹 / 20.0万回再生
30:23
試乗インプレ
8 か月前 公開
【現行プリウス2.0】Cセグ界の最強モデル…装備はクラウン相当まで進化！？（内外装・試乗）「60プリウス2.0Zグレード初期型】
チャンネル: リョウと嫁 / 5.3万回再生
12:01
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ 新型プリウス の内外装 徹底チェック♡進化したプリウスに大興奮！【TOYOTA PRIUS】
チャンネル: 佐藤 あやみ / Ayami Sato / 1.4万回再生
18:02
試乗インプレ
3 年前 公開
【新型プリウス】内外装＆装備を女子目線でレビュー！Zグレード370万円でこれはかっこよすぎる！/TOYOTA/PRIUS /2023【カミタケチャンネル】
チャンネル: Kamitake Channel カミタケモータース / 29.6万回再生
19:01
試乗インプレ
1 年前 公開
【2025年最新】プリウスの基本操作が全てわかる💡´-｜納車前・納車されたら見る動画｜TOYOTA PRIUS|ネッツトヨタ三重
チャンネル: ネッツトヨタ三重ちゃんねる / 27.2万回再生
16:20
試乗インプレ
3 年前 公開
【新型プリウス】内装を徹底的に確認したけどやっぱりファミリーにも完璧な車だった！！新型プリウスの内外装レビュー！【トヨタ】【Toyota】【内装紹介】
チャンネル: さわきのゴーイングマイウェイ / 3.2万回再生
47:56
試乗インプレ
9 か月前 公開
【Eカラ新旧比較】トヨタ プリウス 新旧モデル( 2022 50系 vs 2023 60系 )の内外装と走りを徹底チェック!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 15.7万回再生
24:09
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ 新型 プリウス 【先行試乗】エコカーから進化した新時代の走り!! まずは1.8Lハイブリッドを試乗!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 69.5万回再生
29:58
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ プリウス【公道試乗 後編】4WDモデルとキント専用の1.8Lモデルを試乗!! 新型プリウスで選ぶべきはどれ!? E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 30.9万回再生
35:38
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ 新型 プリウス 【先行試乗 後編】エコカー追求したらスポーツカーに!? FFと4WDも乗り比べ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 50.3万回再生
12:46
試乗インプレ
3 年前 公開
【不満10点】プリウス PHEV 導入3ヶ月で感じた ココが不満なところ！ ラブカーズtv 河口まなぶがチェック
チャンネル: LOVECARS!TV! / 23.8万回再生
31:28
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ 新型プリウス 公道初試乗！ 2.0FFの実力高し…と思いきや、本命はKINTO専用の1.8FFか!?
チャンネル: LOVECARS!TV! / 28.6万回再生
1:38
試乗インプレ
3 年前 公開
新型プリウスの良い所!!ここをアピールしたら奥様も納得してもらえるかもしれません♪五味やすたか氏の先行試乗レビュー
チャンネル: 五味ちゃんCUT【公認】 / 3,194回再生
17:32
試乗インプレ
3 年前 公開
【2人試乗】走りがさらに良い！ トヨタ 新型 プリウス E-Four をラブカーズtv 河口まなぶ と 兵頭倫果 が試乗インプレッション！ 果たしてFFとの違いは？
チャンネル: LOVECARS!TV! / 9.7万回再生
32:26
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のトヨタ プリウス ハイブリッド試乗＜FF／E-Four＞【TAKEOKA KEI & TOYOTA PRIUS HYBRID】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 18.3万回再生
24:10
試乗インプレ
3 年前 公開
プリウス PRIUS/ トヨタ TOYOTA【一般公道試乗】新型プリウスのトップグレードを公道試乗☆真価が問われる走りの内容とは⁉FF/四駆を乗り比べ♪どっちがどうちがう？新運転支援の内容
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 8.8万回再生
22:25
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のトヨタ新型「プリウスPHEV」」試乗【TAKEOKA KEI & TOYOTA PRIUS PHEV】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 15.4万回再生
27:12
試乗インプレ
3 年前 公開
【これはヤバいぞ…】トヨタ新型プリウスに試乗！2.0Lモデルの動力性能から燃費までフルチェック！【TOYOTA NEW PRIUS 2023】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 11.5万回再生
30:40
試乗インプレ
3 年前 に配信済み 公開
竹岡 圭の撮りたてレポート！「トヨタ新型プリウス」発表会へお邪魔してきました。
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 26.7万回再生
13:43
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡圭のトヨタ新型プリウスUグレード（KINTO専用仕様車）試乗＜KINTO Unlimited＞【TAKEOKA KEI & TOYOTA PRIUS Ugrade】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 4.4万回再生
27:48
試乗インプレ
3 年前 公開
【1.8Lハイブリッド】トヨタ新型プリウスに試乗！一般道・高速道・峠道でKINTO専用Uグレードを徹底評価！【TOYOTA NEW PRIUS HEV U 2023】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 9.6万回再生
16:00
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のトヨタ プリウス PHEV（プラグインハイブリッド）プロトタイプ試乗【TAKEOKA KEI & TOYOTA PRIUS PHEV Prototype】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 3.3万回再生
22:18
試乗インプレ
3 年前 公開
新型プリウス PRIUS / トヨタ TOYOTA【試乗】1,8Lを乗り比べ！新型・旧型、四輪駆動のe-FourとFFを乗り比べました！ほぼノーカットで効果音なしで作ってます。
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 5.8万回再生
![【新番組】買う前必見！クルマのミカタ！グー鑑定団 [ トヨタ プリウス ] #藤島知子](https://i.ytimg.com/vi/vs2xagwDku4/mqdefault.jpg)
14:22
試乗インプレ
1 年前 公開
【おじじがガチに欲しくなる】 トヨタプリウス最高！ 6日間試乗体験！
チャンネル: 乗り物でどうでしょうチャンネル Takashi neone-pa2 N / 2,346回再生
![トヨタ・プリウス：新型に初試乗 走りの進化に驚く！ CG編集長の竹下が試乗します [4K]](https://i.ytimg.com/vi/ruHLzlout-A/mqdefault.jpg)
17:35
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ プリウス：PHEVの速さはもはやスポーツカー級！ そしてHEVをいよいよ公道で試乗 CG編集長の竹下がレビューします
チャンネル: CGオンエア / 8.9万回再生
37:34
試乗インプレ
3 年前 公開
プリウス PHEV は燃費と加速力を両立?! GR86並の加速力や補助金 内外装を徹底解説！土屋圭市が試乗で超快適な乗り心地を検証！工藤貴宏 藤木由貴
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 103.9万回再生
25:20
試乗インプレ
3 年前 公開
【日本カーオブザイヤー受賞🏆】新型プリウス試乗しながら素晴らしさやメカニズムを徹底解説！★ハイブリッドZ★NEW PRIUS★PHEV★E-Four★★FK7 HONDAくるまCHANNEL
チャンネル: FK7 HONDA くるまCHANNEL / 74.2万回再生
12:52
試乗インプレ
7 年前 公開
トヨタ プリウス「試乗車」レビュー /Toyota Prius '' Test-driving car '' Review NHW20 /D.I.Y. Challenge
チャンネル: D.I.Y Challenge / 3,446回再生
25:27
試乗インプレ
3 年前 公開
中谷明彦×石田貴臣 新型プリウスプロトにサーキットで試乗！ 中谷さんは見た目から絶賛!! そして走りは……!?
チャンネル: WEB CARTOP局長 石田貴臣の 仲間とクルマのおかげです / 6,592回再生
3:54
試乗インプレ
10 年前 公開
トヨタ プリウス PHV プロトタイプ vs.ニッサン リーフ G（ハイスピードライディング編）【DST#029-03】
チャンネル: StartYourEnginesX / 1,050回再生
23:30
オーナー本音
2 年前 公開
【辛口注意】トヨタ新型プリウスオーナーズレポ！半年所有して本音で語る満足&不満足！【TOYOTA NEW PRIUS HEV Z 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 30.1万回再生
22:39
オーナー本音
3 年前 公開
新型プリウス 納車1ヶ月 正直レビュー★ ぶっちゃけどうなの？オーナーが 本音で評価 【トヨタ プリウス】
チャンネル: ブリ大@ハイブリッドカー大好きチャンネル / 13.0万回再生
42:04
オーナー本音
3 年前 公開
【衝撃の事実】トヨタ新型プリウス納車後インプレッション！最高にカッコいい！でもこれはダメでしょ…【TOYOTA NEW PRIUS HEV Z 2023】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 24.5万回再生
27:28
オーナー本音
1 年前 公開
【買って良かった車!】新型プリウス納車2年半の最終評価! 内装･燃費･加速･装備などオススメ度は何点? 理想的な小さな高級車か。| TOYOTA PRIUS Z e-Four 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 15.8万回再生
11:37
オーナー本音
2 年前 公開
【新型プリウスが愛車】納期1年ついに納車！車屋社員の愛車をインタビュー！フォレスターから乗り換えた理由、オプション、実燃費、良い点・悪い点を正直レビューします【TOYOTA PRIUS Z】
チャンネル: Kamitake Channel カミタケモータース / 16.1万回再生
29:12
オーナー本音
3 年前 公開
【新型プリウスZ 無給油チャレンジ!】東京〜兵庫 往復1100kmを無給油で行けるか?! 燃費悪いって噂は本当か? 高速の実燃費はどこまで伸びる? TOYOTA PRIUS Z E-Four 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 36.0万回再生
30:47
オーナー本音
9 か月前 公開
【試乗】新型プリウス60 Zグレード 最新の装備が充実！実燃費は脅威の〇〇km/L！走りの本音レビュー！プリウスは高級車の仲間入り！？
チャンネル: TATSUYA`s モーバイル(岸田タツヤ車チャンネル) / 8.6万回再生
23:49
オーナー本音
2 年前 公開
【ココだけは残念…2つの点】新型プリウスZ納車1年3ヶ月! オススメする5つの理由! 内装･外装･燃費･走りなど満足な点と残念な点2つも! | TOYOTA PRIUS Z E-Four 2024
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 28.0万回再生
16:49
オーナー本音
3 年前 公開
【新型プリウス2.0L実燃費は●●km/L?!】前方視界･加速･高速試乗･一般道 試乗レポート! 1.8Lとの比較も! | TOYOTA PRIUS Z FF 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 18.9万回再生
トヨタ プリウス 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | TAISEI- TV | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 国産輸入車試乗レビュー | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ユーロデザイン試乗動画ch | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルカフェ | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 見てみよCar | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | msj 松下自動車 有限会社 | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | カーch. | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | スタジオ いわい | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 車とバイク | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yasu278TV 自動車channel | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Kamitake Channel カミタケモータース | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | トヨタモビリティ神奈川 | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | TATSUYA`s モーバイル(岸田タツヤ車チャンネル) | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 悪魔の姉妹 | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ネッツトヨタ三重ちゃんねる | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | リョウと嫁 | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | NOBLESSE “ノブレッセ” | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 佐藤 あやみ / Ayami Sato | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Kamitake Channel カミタケモータース | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ネッツトヨタ三重ちゃんねる | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | さわきのゴーイングマイウェイ | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 五味ちゃんCUT【公認】 | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | bushitsuke | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | WEB CARTOP | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 日本車の底力 | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | グーネット | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 乗り物でどうでしょうチャンネル Takashi neone-pa2 N | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CGオンエア | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Toyopet Okayama | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CGオンエア | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | FK7 HONDA くるまCHANNEL | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | D.I.Y Challenge | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | WEB CARTOP局長 石田貴臣の 仲間とクルマのおかげです | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | トヨタ プリウスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダンとしての完成度を解説 | 「「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を追求した新世代HV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | トヨタ専門TV-トヨらぶ- | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ブリ大@ハイブリッドカー大好きチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Lucky Car Channel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 四国めたん SUV車大好きch | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | CAR!CAR!CAR!チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | オーラニスモチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | わたるんチャンネルTSR | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Kamitake Channel カミタケモータース | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | みんなとゴルフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Lucky Car Channel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | TATSUYA`s モーバイル(岸田タツヤ車チャンネル) | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | たにさんTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | CAR!CAR!CAR!チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | NOBLESSE “ノブレッセ” | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマの取扱説明書 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ブリ大@ハイブリッドカー大好きチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | DAIJYUのちゃんねる。 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルヴィア | Cruvialux | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | みんなとゴルフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ プリウスのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
トヨタ プリウスとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
890 mm
最大 奥行き
1,620 mm
荷室幅 × 荷室高
950×670 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,840 mm
室内幅
1,500 mm
室内高
1,130 mm