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トヨタ FJクルーザー
観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD
FJ40型のオマージュとして誕生した本格クロスカントリーSUV。ラダーフレーム構造とパートタイム4WD、観音開きのサイドアクセスドアを備え、アウトドアファンから絶大な支持を集めるロングセラー名車。
当ページではトヨタ トヨタ FJクルーザーの【プロ試乗動画 19本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 6本】（計25本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,635mm×全幅1,905mm×全高1,840mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
トヨタ FJクルーザーの試乗・内外装・オーナー本音動画
25 本収録（プロ試乗 19 / オーナー 6）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
23:14
試乗インプレ
8 か月前 公開
トヨタ FJクルーザー試乗レビュー オンロードでも意外と快適！？ 200万円台で買える本格派SUVはこれ！ パワーがありすぎて加速がヤバイ！ 加速 内装 オフロード
チャンネル: さっさん 車系動画配信 / 1.9万回再生
8:38
試乗インプレ
6 年前 公開
【試乗】FJクルーザー ファイナルエディションをランドクルーザープラドオーナーが乗って両車の違いを調べてみた！！
チャンネル: HIKARU Channel / 10.0万回再生
15:55
試乗インプレ
11 か月前 公開
【番外編！】2010年日本発売のデザイン性も優れたFJクルーザー。オフロード性能も高く作業車としても活躍する世界で愛されたSUVを解説！【実車レビュー】
チャンネル: LAND CRUISER CHANNEL / ランクルちゃんねる byランクルBASE【トヨタ公式】 / 6.2万回再生
29:17
試乗インプレ
8 か月前 公開
トヨタ FJクルーザー 内装外装のご紹介！ ここだけは許せない部分がある！？ 今では絶対造られないスペックに興奮！ ブラックカラーパッケージ ランクル
チャンネル: さっさん 車系動画配信 / 1.2万回再生
7:30
試乗インプレ
5 年前 公開
FJクルーザーをこれから購入する人必見！【内外装レビュー&紹介】何で買ったの？ キャンプ車中泊できるの？
チャンネル: ボウヤチャンネル【アウトドアコーヒー】 / 4.5万回再生
13:22
試乗インプレ
7 年前 公開
【FJクルーザー試乗!!】ランドクルーザープラド乗りがFJを運転してみた結果、この車...羊の皮を被った狼やないかっ！！！
チャンネル: HIKARU Channel / 13.0万回再生
22:28
試乗インプレ
4 年前 公開
中古車 も人気【FJクルーザー & プラド】新車 では入手困難の FJクルーザー を 河西啓介 相沢菜々子 が解説&レビュー！
チャンネル: CARPRIME｜カープライム / 1.3万回再生
14:31
オーナー本音
4 年前 公開
【FJクルーザー歴5年目だから話せる】良い点から悪い点まで全て答えてもらいました【FJクルーザー キャンプ カスタム レストア 維持費】
チャンネル: ランクルオタクの10分間TV / 4.8万回再生
24:52
オーナー本音
9 か月前 公開
【トヨタFJクルーザー ─ いちばん“ヤバい”角ばりSUV】燃費悪くて街乗り不便なのに今も高値続き！ただの通勤車が欲しい人は絶対に手を出すな
チャンネル: ガレージ日記 / 451回再生
![[FJクルーザー]納車1ヶ月で感じたこと全部語ります。購入で悩んでる方必見！！[Ritter仙台第十九夜]](https://i.ytimg.com/vi/Kvx2otEBFlE/mqdefault.jpg)
8:26
オーナー本音
3 年前 公開
[FJクルーザー]納車1ヶ月で感じたこと全部語ります。購入で悩んでる方必見！！[Ritter仙台第十九夜]
チャンネル: リッターチャンネル【Ritter公式チャンネル】 / 2.2万回再生
トヨタ FJクルーザー 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | さっさん 車系動画配信 | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ルナオートチャンネル | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 半袖つなぎ男 | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | HIKARU Channel | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 愛車広場カーリンク公式YouTubeチャンネル | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LAND CRUISER CHANNEL / ランクルちゃんねる byランクルBASE【トヨタ公式】 | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 傭兵 S660 ch | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | せいさん@大分の車好き | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | さっさん 車系動画配信 | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | SUVといえばグッドスピード | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | MISHA Channel | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ボウヤチャンネル【アウトドアコーヒー】 | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ゆうしゃの雑談ch | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 大林モータース | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | わちゃめちゃじゃけえ。 | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | HIKARU Channel | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | MOTA【モータ】オフィシャルChannel | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CARPRIME｜カープライム | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Dame Photo NET | トヨタ FJクルーザーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「観音開きドアと丸目レトロフェイス。唯一無二の存在感を放つ本格4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | 湘南ナリキレナイボーイ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ FJクルーザーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | フルスロットルベースTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ FJクルーザーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ランクルオタクの10分間TV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ FJクルーザーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ガレージ日記 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ FJクルーザーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | リッターチャンネル【Ritter公式チャンネル】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ FJクルーザーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | リッターチャンネル【Ritter公式チャンネル】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ FJクルーザーのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
トヨタ FJクルーザーとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
910 mm
最大 奥行き
1,620 mm
荷室幅 × 荷室高
1,070×890 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,780 mm
室内幅
1,560 mm
室内高
1,230 mm