スズキ / SUV / 日本
スズキ ジムニーシエラ
オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD
伝統のラダーフレーム構造と機械式副変速機付きパートタイム4WDを継承。トレッドを拡大したワイドフェンダーとトルクフルな1.5L直4自然吸気エンジンにより、高速走行の安定性と過酷なオフロード走破性を高次元で融合。
当ページではスズキ スズキ ジムニーシエラの【プロ試乗動画 36本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 14本】（計50本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長3,550mm×全幅1,645mm×全高1,730mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
スズキ ジムニーシエラの試乗・内外装・オーナー本音動画
50 本収録（プロ試乗 36 / オーナー 14）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
28:31
試乗インプレ
4 年前 公開
スズキ ジムニーシエラ 【試乗レポート】どこにでも行けそうな楽しい走り!! スポーツカー並みに操り感が満点!! SUZUKI JIMNY SIEERA E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 60.5万回再生
11:33
試乗インプレ
3 年前 公開
ジムニーシエラ 高速試乗レビュー！最高だけど、⚫︎⚫︎は絶対やめとけ！ Suzuki Jimny Sierra
チャンネル: THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! / 31.9万回再生
19:02
試乗インプレ
5 年前 公開
ワイドボディで安定性と快適性が⤴️ ジムニー シエラ を ラブカーズTV 河口まなぶ が試乗レビュー！ まなぶはシエラ推し!?
チャンネル: LOVECARS!TV! / 82.1万回再生
20:04
試乗インプレ
5 年前 公開
【ココが×! ココが◎!】ジムニーシエラの走りをチェック!! 童心に戻れる車! | SUZUKI JIMNY SIERRA 2021
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 19.2万回再生
![[ノマドじゃなくてゴメンなさい]ジムニーシエラ試乗動画](https://i.ytimg.com/vi/h9Q9Awd26iY/mqdefault.jpg)
16:05
試乗インプレ
10 か月前 公開
【史上最大の進化】ジムニー シエラ 5型でついに全車ACC搭載！渋滞で完全停止するか試してみた
チャンネル: ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド / 30.4万回再生
11:16
試乗インプレ
9 か月前 公開
【正直レビュー】スズキ・ジムニーシエラの内外装レビュー！見た目は100点だけど…収納と使い勝手は正直どう？
チャンネル: 【ゆっくり×クルマ】ゆっくりCarビューン / 760回再生
16:07
試乗インプレ
5 年前 公開
【新型ジムニーシエラ｜JC】内装･外装･装備内容･オプション内容･新車見積りまで全てをわかりやすく徹底解説【SUZUKI｜スズキ】
チャンネル: 新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】 / 23.8万回再生
11:27
試乗インプレ
5 年前 公開
【ジムニーシエラ】内装外装・使い勝手を詳しく紹介！これぞ、唯一無二のオフロード車！車中泊もお任せあれ！SUZUKI Jimny SIERA
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 91.5万回再生
21:33
試乗インプレ
1 年前 公開
【新型ジムニーシエラ｜JC】内装・外装・装備内容・おすすめオプション・購入前の注意点までわかりやすく解説【SUZUKI｜スズキ】
チャンネル: 国内全メーカーの新車販売専門店【新車館 Channel】 / 1.1万回再生
25:17
試乗インプレ
5 年前 公開
普通よりもゴツい 【 スズキ ジムニーシエラ 】土屋圭市が徹底試乗！Gクラスの弟みたいでカッコ可愛い？近藤みやび 工藤貴宏が内外装と使い勝手を徹底解説
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 71.1万回再生
14:50
試乗インプレ
5 年前 公開
【見れば欲しくなる大人の玩具!】ジムニーシエラ試乗しました! 電パ教が内装&外装レビュー!笑 | SUZUKI JIMNY SIERRA 2021
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 14.2万回再生
9:03
試乗インプレ
1 年前 公開
【想像以上にいいじゃん...!!】スズキ ジムニーの内装外装を詳しく紹介！ジムニーノマド･ジムニーシエラも良いけど軽のジムニーも最高過ぎた！suzuki Jimny
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 14.0万回再生
30:24
試乗インプレ
4 年前 公開
スズキ ジムニーシエラ 【車両レビュー】通常のジムニーより迫力アップ!! 存在感も走破性もタフさを極めた1台!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 81.2万回再生
8:20
試乗インプレ
8 日前 公開
【即！ご契約】内外装拘り満載の2インチアップリフトアップ仕様の“ジムニーシエラ”を仕入れたのでご紹介させていただきます。【JB74】
チャンネル: オーバーランドCH / 3,745回再生
15:59
試乗インプレ
5 年前 公開
やはり ワイドボディ がカッコいい！ スズキ ジムニー シエラ の内外装を ラブカーズTV 河口まなぶ がチェック！
チャンネル: LOVECARS!TV! / 14.3万回再生
14:32
試乗インプレ
7 年前 公開
独断と偏見動画です💦 まずは SUZUKI Jimny Sierra の試乗です♬ 明日には Jimny の試乗動画も♬ E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 60.9万回再生
11:28
試乗インプレ
7 年前 公開
独断と偏見です💦 SUZUKI Jimny 試乗♬ 実用的Jimnyか…カッコ良さJimnySierraか…あなたならどっち？ E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 90.7万回再生
43:35
試乗インプレ
2 年前 公開
【ずっと大人気！】スズキ ジムニー シエラ JB74 5MT を 相沢菜々子 が 藤木由貴、伊藤梓とマニュアル公道初試乗レビュー！納期は未だに1年待ち...？ジムニーシエラはハチ子に優しいのか？
チャンネル: CARPRIME｜カープライム / 8.2万回再生
2:59
試乗インプレ
8 年前 公開
【ジムニーシエラ試乗】高速道路はもちろん街中や郊外路でも感じられる、1.5L NAの余力と走行安定性の高さが魅力 【読み上げてくれる記事】
チャンネル: clicccar / 2.3万回再生
28:16
試乗インプレ
5 年前 公開
【楽しすぎ！】新型ジムニーシエラを峠で試乗レビュー/2型にマイナーチェンジ後納期は！？【JB74】2021 New SUZUKI JIMNY SIERRA 1.5 4WD Test Drive
チャンネル: Plant Moon Rider/ぷらむん / 4.1万回再生
9:08
オーナー本音
4 年前 公開
ジムニーシエラ納車から約一年、正直レビュー！これからジムニー購入を検討されている方に少しでも参考になれば嬉しい。
チャンネル: 頑張れ!人生道チャンネル / 2,881回再生
スズキ ジムニーシエラ 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 木下隆之channel「CARドロイド」 | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ユーロデザイン試乗動画ch | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 監督モータース | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | エルガル | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【ゆっくり×クルマ】ゆっくりCarビューン | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】 | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 国内全メーカーの新車販売専門店【新車館 Channel】 | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | はやしけ | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | オーバーランドCH | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | スズキ株式会社【四輪公式チャンネル】 | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CARPRIME｜カープライム | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | clicccar | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | carview! | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | autosport web | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ABEX Official | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Plant Moon Rider/ぷらむん | スズキ ジムニーシエラの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「オーバーフェンダーと1.5Lエンジン。世界基準のタフネスを誇る本格小型4WD」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | ちゅ太郎TV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 風来坊の森 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | たぬぐっチャンネル / Atsushi Taniguchi | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | くまーん チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ちゅ太郎TV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ちゅ太郎TV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 頑張れ!人生道チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 豆福ちゃんねる | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 無趣味OLのカーライフCH. | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | camesky / かめすきー | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ようつべケンシン | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | トレンチライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ちゅ太郎TV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | KM CAR TV 自動車の総合情報チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスズキ ジムニーシエラのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
スズキ ジムニーシエラとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
240 mm
最大 奥行き
980 mm
荷室幅 × 荷室高
1,010×850 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,795 mm
室内幅
1,300 mm
室内高
1,200 mm