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スバル クロストレック
シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感
フルインナーフレーム構造を採用したSGP（スバルグローバルプラットフォーム）により、優れた操縦安定性と動的質感を誇るクロスオーバー。
当ページではスバル スバル クロストレックの【プロ試乗動画 65本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 20本】（計85本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,480mm×全幅1,800mm×全高1,575mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
スバル クロストレックの試乗・内外装・オーナー本音動画
85 本収録（プロ試乗 65 / オーナー 20）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
26:13
試乗インプレ
1 年前 公開
スバル クロストレック S:HEV【レビュー&試乗】速さと燃費を両立！ 注目のストロングハイブリッドをいつもの道でチェック E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 22.2万回再生
12:36
試乗インプレ
2 年前 公開
スバル クロストレック 試乗レビュー！これは試乗必須、見た目とのギャップに要注意！
チャンネル: THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! / 7.6万回再生
1:01:18
試乗インプレ
1 年前 公開
【Eカラ比較】 トヨタ カローラクロス vs スバル クロストレック ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 20.8万回再生
32:27
試乗インプレ
3 年前 公開
スバル 新型クロストレック 価格と質感の良さを土屋圭市が試乗検証！工藤貴宏 霧島聖子が内外装を徹底解説！地道で真面目なスバルらしさ満載
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 66.6万回再生
24:35
試乗インプレ
3 年前 公開
スバル クロストレック AWD 【公道試乗】熟成のシャーシ&パワートレインで魅力たっぷり!! 快適性は大きくアップ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 19.6万回再生
24:25
試乗インプレ
1 年前 公開
1回の給油で1000キロ走るストロングハイブリッド！【クロストレック S:HEV】土屋圭市がスバルの本格HEVを評価！
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 39.4万回再生
25:25
試乗インプレ
2 年前 公開
【新型 スバル クロストレック 試乗】ストロングHVに乗った！マイルドじゃないだろ〜【藤トモCHECK】
チャンネル: driver channel / 25.7万回再生
18:23
試乗インプレ
3 年前 公開
【スバル 新型クロストレック】試乗・内外装・装備をゆるりと正直レビュー！機能モリモリすぎ？XVから新たに進化で2WD追加！SUBARU CROSSTREK
チャンネル: Kamitake Channel カミタケモータース / 30.9万回再生
27:28
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2 年前 公開
【注目モデル】スバル クロストレック 新ストロングハイブリッドを 内外装徹底チェック！アクセ装着のも併せてチェック！
チャンネル: LOVECARS!TV! / 10.1万回再生
26:25
試乗インプレ
2 年前 公開
【スバル クロストレック “Touring”（内外装編）】私なら…「Touring」を買います。
チャンネル: Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV / 11.0万回再生
31:16
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1 年前 公開
【納車!! 惜しい点も…】新型クロストレック ストロングハイブリッド 内装･外装レポート! 良い点･残念な点を評価! | SUBARU CROSSTREK S:HEV Premium EX 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 29.5万回再生
![スバル クロストレック S:HEV 詳細レビュー[インテリア編] // この走破性にストロングハイブリッド＝鬼に金棒というやつ。](https://i.ytimg.com/vi/cFMcl49uFUQ/mqdefault.jpg)
22:00
試乗インプレ
1 年前 公開
スバル クロストレック S:HEV 詳細レビュー[インテリア編] // この走破性にストロングハイブリッド＝鬼に金棒というやつ。
チャンネル: UYU by TOCOME / 2.3万回再生
30:36
試乗インプレ
1 年前 公開
【正直言って…】スバル クロストレック 内外装紹介！405万円のストロングハイブリッド搭載モデルが色々ヤバい。【SUBARU CROSSTREK Premium S:HEV EX 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 31.3万回再生
20:26
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3 年前 公開
【内装辛口評価】新型クロストレック納車レポート! ココが気になる内装&外装チェック! 先代XVと比較してどう? | SUBARU CROSSTREK Limited AWD 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 14.4万回再生
26:05
試乗インプレ
3 年前 公開
【これが266万円!?】スバル新型クロストレック内外装紹介！超お買い得な廉価グレードの魅力と不満をチェック！【SUABRU CROSSTREK Touring 2023】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 17.2万回再生
8:03
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1 年前 公開
【初公開】スバル 新型クロストレック C型 内外装はこれだ！新色『サンドデューン・パール』が良すぎた！ただ内装は...（涙）SUBARU NEW CROSSTREK S:HEV C Type
チャンネル: SGP FORESTER TV / 4.3万回再生
1:15:22
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1 年前 公開
【Eカラ比較】トヨタ カローラクロス vs スバル クロストレック ｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 26.0万回再生
20:20
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1 年前 公開
クロストレック Premium S:HEV EX （CROSSTREK）／スバル SUBARU【内外装＆使い勝手チェック】フォレスターが話題ですがコッチにもストロングハイブリッドあります！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 3.7万回再生
34:44
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4 年前 公開
スバル クロストレック 【先行試乗】 新シャーシはかなりスポーティ!? ハンドリングの正確性は大きくアップも乗り味は好みがわかれそう!? E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 37.0万回再生
29:45
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3 年前 公開
スバル クロストレック【公道試乗】いつもの道で定点評価!! 熟成のシャーシで快適な走り!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 21.4万回再生
19:21
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3 年前 公開
スバル クロストレック FWD【試乗&レビュー】FFと4WDの大きな違いはハンドリングの軽快さ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 11.0万回再生
34:28
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3 年前 公開
【使ってみました】世界的に注目が集まる「 what3words 」の実力をクロストレックでチェック!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 8.5万回再生
44:15
試乗インプレ
2 年前 公開
【Eカラツーリング】スバル クロストレック で長野の北アルプスを堪能ドライブ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 19.5万回再生
26:02
試乗インプレ
2 年前 公開
スバル クロストレック【雪上試乗】軽さが武器!! フォレスターと比べると…？ E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 11.9万回再生
24:53
試乗インプレ
4 年前 公開
スバル クロストレック 【新車速報】XVの魅力はそのままに超正常進化!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 44.8万回再生
23:27
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1 年前 公開
スバル クロストレック S:HEV 【雪上試乗】 待望の2モーター式ハイブリッド車を青森の雪道で公道初試乗!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 9.6万回再生
29:41
試乗インプレ
2 年前 公開
CARトップ連載企画【定点観測】 スバル クロストレック 実用性から走りまでじっくりチェック!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 16.8万回再生
27:53
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4 年前 公開
クロストレック CROSS TREK / スバル SUBARU【クローズドコース試乗】新旧比較！さらにFF/AWD比較！3台乗ってわかった圧倒的進化とは⁉特にアレ、めっちゃいいです♡
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 5.6万回再生
16:56
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3 年前 公開
竹岡 圭のSUBARU新型「クロストレック」公道試乗【TAKEOKA KEI & SUBARU CROSSTREK】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 13.3万回再生
15:22
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3 年前 公開
クロストレック CROSSTREK／スバル SUBARU【内外装と使い勝手編】大雨のプロトタイプ試乗から5ヶ月！やっと市販モデルの試乗＆撮影ができました！クセ強グリルがいい！内装質感また向上！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 3.8万回再生
8:56
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4 か月前 公開
竹岡 圭のスバル クロストレック マイルドハイブリッド試乗「バランスの良さはピカイチ」【TAKEOKA KEI ×SUBARU CROSSTREK MILD HYBRID】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 4.1万回再生
32:09
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4 年前 公開
竹岡圭のスバルクロストレック試乗記【前編】内外装・用品紹介【SUBARU CROSSTREK】（旧XV改め新CROSSTREK）
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 14.9万回再生
33:40
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4 年前 公開
竹岡圭のスバルクロストレック試乗記【後編】AWD･FWD･現行型XVクローズドコース乗り比べ【SUBARU CROSSTREK】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 8.3万回再生
26:58
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3 年前 公開
クロストレック CROSSTREK／スバル SUBARU【試乗編】AWDとFWDを一般道で乗り比べ！両方のいいとこと悪いとこ正直にお話ししてます^^ 前半/後半でどうぞ
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 9.2万回再生
23:05
試乗インプレ
2 年前 公開
竹岡 圭とSUBARUクロストレック ストロングハイブリッド【TAKEOKA KEI & SUBARU CROSSTREK STRONG HYBRID 】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 9.8万回再生
20:15
試乗インプレ
1 年前 公開
クロストレック Premium S:HEV EX （CROSSTREK）／スバル SUBARU【一般道試乗編】え、むしろこっちが好みかも。フォレスターだけじゃない！コチラにもあるストロングハイブリッド
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 11.0万回再生
25:10
試乗インプレ
2 年前 公開
竹岡 圭・スバル クロストレック & フォレスターで日本最北端の地へ【TAKEOKA KEI & SUBARU CROSSTREK／FORESTER】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 5.1万回再生
34:18
試乗インプレ
2 年前 公開
クロストレックで行く最北・開運祈願の旅！スバル SUBARU【ドラ旅】お正月特番⁉クロストレックで冬の北海道を旅してきました！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 4.6万回再生
9:40
試乗インプレ
1 年前 公開
スバル「クロストレック」ストロングハイブリッドで雪を求めて青森・酸ヶ湯へ。しかしま、まさかの…😊吉田由美ちゃんねる、yumi yoshida
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 1.2万回再生
38:42
試乗インプレ
1 年前 公開
【完結編】スバル クロストレック ストロングハイブリッド、無給油1000kmチャレンジ【藤トモCHECK】
チャンネル: driver channel / 7.8万回再生
17:01
試乗インプレ
4 年前 公開
《本日世界初公開会場からお届け❣️》スバル「新型クロストレック」SUBARU NEW SUV NEW CROSSTREK⭐️開発主査特別プレゼン⭐️ドラえもんカラーも登場！⭐️吉田由美ちゃんねる
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 1.3万回再生
14:24
試乗インプレ
3 年前 公開
【試乗レポート】SUBARU新型クロストレック AWD 公道試乗レビュー！静粛性や加速、乗り心地はどう？
チャンネル: サコチャンネル 株式会社 サコダ車輌 / 7.7万回再生
30:53
試乗インプレ
1 年前 公開
【スバル・クロストレックS:HEV】新型車に試乗した評論家3名による正直＆辛口評価／ニューカマー喜怒愛楽・取材風景（マガジンX 2025年7月号）
チャンネル: ニューモデルマガジンX / 1.4万回再生
12:30
試乗インプレ
1 年前 公開
スバル1000kmチャレンジ【公道試乗】クロストレックS:HEV(ストロングハイブリッド)とe-BOXER(マイルドハイブリッド)の実燃費を清水和夫が試した結果
チャンネル: StartYourEnginesX / 6.9万回再生
28:35
試乗インプレ
3 年前 公開
【絶対おかしい】スバル新型クロストレックに試乗！厳しい評価を下した先代XV。新型ははたして…【SUABRU CROSSTREK Touring 2023】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 37.1万回再生
25:16
試乗インプレ
2 年前 公開
スバル クロストレック 【オフロード試乗】270Nmのモータートルクで力強い走り!! シンメトリカルAWDとストロングHVで高い走破性!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 11.6万回再生
24:32
オーナー本音
1 年前 公開
【辛口採点の理由は?】新型クロストレック ストロングハイブリッド納車5ヶ月評価 内装･燃費･加速･安全装備などフォレスターと比較してどう? | SUBARU CROSSTREK S:HEV 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 16.9万回再生
18:58
オーナー本音
2 年前 公開
【買って良かった!】クロストレック納車1年! 残念たった点も… そろそろ売却するのか?! 内装･外装･燃費･走りなどオーナーズレポート | SUBARU CROSSTREK Limited
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 16.4万回再生
26:16
オーナー本音
2 年前 公開
【売却しま●●…!】クロストレック納車10ヶ月 辛口採点! コスパは意外と… 内装･外装･安全装備･走りなど満足度は何点? | SUBARU CROSSTREK Limited 2024
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 21.1万回再生
23:57
オーナー本音
3 年前 公開
【ごめんなさい】新型クロストレック これだけは言わせて! 内装･燃費･価格など気になる点5つ! | SUBARU CROSSTREK Limited AWD 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 20.1万回再生
15:50
オーナー本音
3 年前 公開
【新型プリウスより良いかも?!】新型クロストレック買って良かった5つの理由! サイズ･走り･加速など納車後の満足度評価 | SUBARU CROSSTREK Limited AWD 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 38.5万回再生
19:37
オーナー本音
3 年前 公開
【ココがダメ8コ!】新型クロストレック 納車後 内装･外装をオーナー評価! ココが良い10コも! | SUBARU CROSSTREK Limited AWD 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 18.6万回再生
24:02
オーナー本音
1 年前 公開
【新型クロストレック ストロングハイブリッド納車】公道試乗ファーストインプレッション! スバルクロストレックS:HEV Premium EX 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 7.6万回再生
23:06
オーナー本音
3 年前 公開
【新型プリウスに勝る魅力とは?】クロストレック納車半年の内装･実燃費･加速･走り･安全装備など総合オススメ度5項目採点! | SUBARU CROSSTREK Limited AWD 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 19.3万回再生
22:13
オーナー本音
1 年前 公開
【満タン1100km超はスゴイ】プリウスよりこっち!?スバル クロストレック S:HEV（ストロングハイブリッド）試乗レビュー
チャンネル: Gocarの新くるま情報 / 2.0万回再生
27:48
オーナー本音
1 年前 公開
【1300kmでも疲れない】 クロストレックS:HEV 超ロング燃費インプレ！ 満タン&メーター計測 リッター20kmは無理かも？
チャンネル: 小沢コージのKozziTV / 9.2万回再生
![【SUBARU CROSSTREK】クロストレック [e-BOXER] の燃費のお話（2024年11月分）](https://i.ytimg.com/vi/gENlAlCC6R4/mqdefault.jpg)
2:12
オーナー本音
1 年前 公開
【SUBARU CROSSTREK】クロストレック [e-BOXER] の燃費のお話（2024年11月分）
チャンネル: Rei's Factory / 3,807回再生
43:24
オーナー本音
1 年前 公開
22.7km/L 嘘みたいだろ、これスバル車の燃費なんだぜ…クロストレックS:HEV 1タンク1000キロチャレンジ！
チャンネル: SUBIE CHANNEL / スビーチャンネル・SUBARU / 8.0万回再生
8:38
オーナー本音
1 年前 公開
高速道路走行の燃費はいかに！【クロストレックMHV】【3年乗ったオーナーの本音】テストしてみたら…燃費は良い・悪い？
チャンネル: エルミン★RIDE / 7,018回再生
![【SUBARU CROSSTREK】クロストレック [e-BOXER] の燃費のお話（2024年12月分）](https://i.ytimg.com/vi/MXQqfDpzwcw/mqdefault.jpg)
3:18
オーナー本音
1 年前 公開
【SUBARU CROSSTREK】クロストレック [e-BOXER] の燃費のお話（2024年12月分）
チャンネル: Rei's Factory / 2,795回再生
スバル クロストレック 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | SUBARU On-Tube | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ABEX Official | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yasu278TV 自動車channel | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Kamitake Channel カミタケモータース | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | UYU by TOCOME | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CAR!CAR!CAR!チャンネル | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | SGP FORESTER TV | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | サコチャンネル 株式会社 サコダ車輌 | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ニューモデルマガジンX | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | webCG Movies | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | webCG Movies | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | webCG Movies | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | スバル クロストレックの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「シンメトリカルAWDと新世代アイサイトがもたらす究極の安心感」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ジャパンカーライフ @まっつー | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ぞうじぃの記憶 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 車買取 情報チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | hack car channel(e-power) | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Gocarの新くるま情報 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | LEVORG_FAN | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 小沢コージのKozziTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Rei's Factory | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | SUBIE CHANNEL / スビーチャンネル・SUBARU | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Rincar TV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | エルミン★RIDE | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Rei's Factory | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるスバル クロストレックのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
スバル クロストレックとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
810 mm
最大 奥行き
1,550 mm
荷室幅 × 荷室高
1,040×710 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,930 mm
室内幅
1,505 mm
室内高
1,200 mm