プジョー / SUV / フランス
プジョー 2008
ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV
小径ステアリングと立体ホログラムメーターを備えた「3D i-Cockpit」が強烈な個性を放つフレンチSUV。ガソリン、ディーゼル、EV（e-2008）を揃える。
当ページではプジョー プジョー 2008の【プロ試乗動画 45本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 20本】（計65本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,305mm×全幅1,770mm×全高1,550mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
プジョー 2008の試乗・内外装・オーナー本音動画
65 本収録（プロ試乗 45 / オーナー 20）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
32:16
試乗インプレ
10 か月前 公開
プジョー 2008 GT HYBRID【レビュー&試乗】ハイブリッド新搭載で走りの質が全方位で向上!! オシャレで機能的なフレンチSUV!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 6.8万回再生
16:42
試乗インプレ
5 年前 公開
プジョー 2008 【試乗レポート】 キビキビした走りのコンパクトSUV!! 208よりホイールベース延長でゆったり感も追加!! PEUGEOT 2008 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 12.9万回再生
36:13
試乗インプレ
2 年前 公開
プジョー 2008 【試乗&レビュー】※疲れすぎてたのかガソリンエンジンと勘違いしてます🙇♂️💦 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 14.3万回再生
11:59
試乗インプレ
4 年前 公開
プジョー2008GT1.5Lディーゼルターボ試乗！2008オーナー閲覧注意⁈CX-8オーナーの素人目線レビュー！
チャンネル: BJ本舗[BJ HONPO] / 9,257回再生
23:30
試乗インプレ
8 か月前 公開
しなやかに走る個性派SUV【プジョー 2008 GT Hybrid】魅力的なデザインのタウンユースSUVを土屋圭市がレビュー！
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 5.1万回再生
29:07
試乗インプレ
11 か月前 公開
408 GT Hybrid と2008 GT Hybrid乗り比べ！／プジョー PEUGEOT【一般道試乗編】シャシー違いでこの味の差⁉️フレンチブランド作り込みうますぎ説⭐️20km/L越えもえぐい
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 2.3万回再生
12:36
試乗インプレ
6 年前 公開
大雨試乗！「プジョー ２００８」試乗インプレッション〜ＰＡＲＴ１～ PEUGEOT 2008 新型２００８
チャンネル: Go!Car CHANNEL / 2.3万回再生
36:18
試乗インプレ
2 年前 公開
【ディーゼル✖️コンパクトSUV】プジョー 2008外装・内装レビュー＆試乗インプレッション #peugeot #GT #BlueHDi
チャンネル: Go!Car CHANNEL / 3.1万回再生
16:01
試乗インプレ
5 年前 公開
なぜプジョーはこれほど乗り味の良さを出せるのか？ プジョー 新型2008 を LOVECARS!TV! 河口まなぶ がじっくり試乗！
チャンネル: LOVECARS!TV! / 8.8万回再生
27:49
試乗インプレ
3 年前 公開
【まさかの値○げ】かつてコスパ最強と言われた「新型プジョー2008」後期型の内外装走行レポート！コンパクトSUVの隠れ王者だと思う。
チャンネル: チラカーライフ / 15.2万回再生
10:44
試乗インプレ
10 か月前 公開
フランス車の魅力をプロが徹底解剖‼️プジョー 2008の内外装レビュー＆高音質を手に入れるスピーカー交換‼️
チャンネル: 岡崎の車屋さん LEROY (ルロワ ) / 1.7万回再生
17:45
試乗インプレ
6 年前 公開
【私もマジで欲しい！】プジョー新型2008エクステリア＆インテリアを紹介！誰でも最有力候補になり得るプロダクト！【Peugeot New SUV 2008 GT-Line】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 8.2万回再生
14:43
試乗インプレ
6 年前 公開
ヴェゼルやヤリスクロスより良い? 【新型プジョー2008フルモデルチェンジ】 内装＆外装レビュー!! | Peugeot2008 GT Line 2020
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 12.3万回再生
13:24
試乗インプレ
5 年前 公開
プジョー SUV 2008 【車両レビュー】 美しいスタイルとSUVらしい機能性をうまく両立!! フランス流コンパクトSUV!! PEUGEOT 2008 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 21.0万回再生
25:21
試乗インプレ
6 年前 公開
【新型プジョー2008試乗!】 走りはスゴイ！ 最強コンパクトSUVの欠点とは？ ヴェゼルやキックスもヤバいかも… | PEUGEOT 2008 GT Line 2020
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 13.4万回再生
9:14
試乗インプレ
5 年前 公開
新型プジョー 2008 (e-2008) 試乗レポート! 極上の乗り心地と静粛性を持つコンパクトSUV！ New Peugeot 2008
チャンネル: THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! / 6,958回再生
28:16
試乗インプレ
5 年前 公開
【ヤリスクロスオーナーも思わずぐぬぬ…!!】プジョー2008GT試乗!! コンパクトSUV屈指の乗り味!! | Peugeot 2008 GT Line 2021
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 7.9万回再生
8:42
試乗インプレ
5 年前 公開
【新型プジョー SUV 2008 (e2008) アリュール試乗】外装・内装チェック！ 遂に出た！EVのコンパクトSUV！・・Peugeot 2008
チャンネル: THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! / 8,532回再生
20:57
試乗インプレ
5 年前 公開
【街乗り最強】プジョーe-2008に試乗！！1週間乗ったら色々見えてきた！【Peugeot e-2008】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 2.8万回再生
![[新型プジョー2008] EVの小型SUV 走りの魅力を徹底チェック！Peugeot E-2008 走行編](https://i.ytimg.com/vi/LXl8dqRBFv0/mqdefault.jpg)
10:58
試乗インプレ
6 年前 公開
[新型プジョー2008] EVの小型SUV 走りの魅力を徹底チェック！Peugeot E-2008 走行編
チャンネル: E-Car Collection / 1.8万回再生
12:23
試乗インプレ
5 年前 公開
竹岡圭の今日もクルマと【プジョー SUV 2008】に試乗。2020年9月にフルモデルチェンジしたコンパクトSUV
チャンネル: モーターマガジンMovie / 14.1万回再生
23:36
試乗インプレ
11 か月前 公開
408 GT Hybrid と2008 GT Hybrid乗り比べ！／プジョー PEUGEOT【内外装＆使い勝手編】実はめっちゃ燃費優秀なプジョーのMHV２台を一気乗り！同じパワトレでここまで違う❤️
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 3.4万回再生
14:30
試乗インプレ
6 年前 公開
【悩殺レベル…】プジョー新型2008に試乗！直列3気筒エンジンと足回りにご注目。【Peugeot New SUV 2008 GT-Line Driving】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 3.2万回再生
6:27
試乗インプレ
5 年前 公開
プジョー2008【試乗＆レビュー】コンパクトSUVで、かわいいのにかっこいいフランスデザインなコンパクトSUV！運転しやすい、丁度いいサイズ をモデル女子が体感試乗！！
チャンネル: NST新潟総合テレビ【公式】 / 1.1万回再生
5:33
試乗インプレ
1 年前 公開
【プジョー2008】2008にも特別仕様車Cieloが登場！そしてプジョーのパワートレーンはすべて●●EVに？
チャンネル: Doctor's Channel / 4,336回再生
2:15:20
試乗インプレ
6 年前 に配信済み 公開
vol.18 最速試乗&実車解説！新型「プジョー ２００８」大特集 プジョー２０８との比較も！プジョー２００８アリュール試乗インプレッション PEUGEOT 2008
チャンネル: Go!Car CHANNEL / 7.8万回再生
17:50
試乗インプレ
11 か月前 公開
2台の最新ハイブリッド プジョー2008 GTハイブリッド ＆ 408 GTハイブリッド 徹底試乗レビュー by 島下泰久
チャンネル: RIDE NOW / 2.7万回再生
9:32
試乗インプレ
1 年前 公開
PEUGEOT 2008 GT BLUEHDI&LEXUS LBX”Cool" Wet Swing Brake【DST♯174-05】
チャンネル: StartYourEnginesX / 3.7万回再生
33:08
オーナー本音
6 か月前 公開
【フランスのヤリスクロス】ほぼ同じサイズでこの差は凄い？納車された年次改良版ヤリスクロスと、同時期に納車されたプジョー2008の内外装比較編！@chiracarlife さんコラボ動画
チャンネル: CSK REVIEW CHANNEL / 9,394回再生
11:20
オーナー本音
6 年前 公開
【車紹介】プジョー2008 GTLineってどんな感じ？走り・内装など女性目線でレビュー！中古で車購入などの参考に 概要欄記載あり
チャンネル: ブレブレりんりん ちゃんねる / 2.1万回再生
33:59
オーナー本音
6 か月前 公開
【忖度無用】ヤリスクロスのライバルSUV『プジョー2008』をレクサス専門家がレビュー | @CSKREVIEWCHANNEL さんとコラボ！
チャンネル: チラカーライフ / 2.1万回再生
11:06
オーナー本音
1 か月前 公開
【燃費がスゴいSUV】 マイナーチェンジ新型プジョー2008で往復580kmのロングドライブ試乗! ヤリスクロスやヴェゼルも驚く燃費! | PEUGEOT 2008 GT Blue HDi 2025
チャンネル: Arashi song / 232回再生
48:32
オーナー本音
1 年前 公開
【燃費がスゴいSUV】マイナーチェンジ新型プジョー2008で往復580kmのロングドライブ試乗! ヤリスクロスやヴェゼルも驚く燃費! | PEUGEOT 2008 GT Blue HDi 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 6.4万回再生
プジョー 2008 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | チラカーライフ | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | BJ本舗[BJ HONPO] | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | プジョー横浜町田 | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Go!Car CHANNEL | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Go!Car CHANNEL | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CarBeat（カービート） | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | チラカーライフ | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | チラカーライフ | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 岡崎の車屋さん LEROY (ルロワ ) | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | チラカーライフ | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | SDA Dan Cars | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ総合チャンネル Car-nico TV（カーニコ） | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ジウ 〜JIWK.ch〜 | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | プジョー横浜町田 | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | プジョー横浜青葉 | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | インポート・プラス | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-Car Collection | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | NST新潟総合テレビ【公式】 | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 車の世界NOW | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Owner's Eye | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Doctor's Channel | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Go!Car CHANNEL | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | プジョー 2008の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「ライオンの鉤爪ライトと3D i-Cockpitが誘うドラマチックなSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | チラカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | チラカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | チラカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | CSK REVIEW CHANNEL | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | チラカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | チラカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | チラカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | チラカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ブレブレりんりん ちゃんねる | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | チラカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | アプリ開発 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Arashi song | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | チラカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Decisione informata | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | チラカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマの惑星 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | くるまニア | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるプジョー 2008のリアルな長所と短所」を本音で総括 |
プジョー 2008とライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
800 mm
最大 奥行き
1,500 mm
荷室幅 × 荷室高
1,010×730 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,850 mm
室内幅
1,480 mm
室内高
1,210 mm