マツダ / コンパクト / 日本
マツダ MAZDA3
世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック
色気のある曲面フォルムと、欧州プレミアムカーに匹敵するオーディオ音響空間および内装クオリティを誇るCセグメントハッチバック。
当ページではマツダ マツダ MAZDA3の【プロ試乗動画 36本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 18本】（計54本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,460mm×全幅1,795mm×全高1,440mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
マツダ MAZDA3の試乗・内外装・オーナー本音動画
54 本収録（プロ試乗 36 / オーナー 18）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
27:00
試乗インプレ
7 年前 公開
【やっぱコレだね!】MAZDA3(マツダ3)20Sセダン試乗レビュー！ | MAZDA3 20S TEST DRIVE 2019.
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 29.9万回再生
18:25
試乗インプレ
1 日前 公開
【こんなに良かった？】マツダ MAZDA3 ファストバック X Touringを試乗！ MT×AWDの気持ちよさと、しっとりした乗り心地はまさに…
チャンネル: LOVECARS!TV! / 7.0万回再生
11:01
試乗インプレ
3 年前 公開
【試乗】実用車と侮るなかれ。MAZDA3の6速MTは運転好きを最高に楽しませる一台だった。PROACTIVE X | 2.0
チャンネル: えすにっき / 32.6万回再生
18:28
試乗インプレ
8 日前 公開
【2.5Lで走りに余裕！】マツダ MAZDA3 セダンを公道試乗！ 滑らかなエンジンと気持ちいいハンドリング、後席の乗り心地は？
チャンネル: LOVECARS!TV! / 14.8万回再生
13:20
試乗インプレ
2 か月前 公開
【試乗…新型MAZDA3】新型CX-5と同じ2.5リッターエンジンを搭載したマツダ3の25Lに乗ったらそのまま帰りたくなった！
チャンネル: タロ吉の趣味LABO / 7.4万回再生
![マツダ MAZDA3 ファストバック 詳細レビュー[インテリア編] // 練り上げられた完成度、マツダの最高作。](https://i.ytimg.com/vi/KMsxLb9Ghag/mqdefault.jpg)
16:49
試乗インプレ
2 年前 公開
マツダ MAZDA3 ファストバック 詳細レビュー[インテリア編] // 練り上げられた完成度、マツダの最高作。
チャンネル: UYU by TOCOME / 5.2万回再生
25:56
試乗インプレ
3 日前 公開
【いまだ美しい！】マツダ MAZDA3 ファストバック X Touringを内外装チェック！ MT × バーガンディ内装、後席と荷室の使い勝手は？
チャンネル: LOVECARS!TV! / 10.7万回再生
16:13
試乗インプレ
2 か月前 公開
【納車】Mazda3 購入しました！ どこよりも詳しく愛車紹介しちゃいます！ これからMazda3の購入を検討しようとしている方、是非参考にしてください！ 今回は内・外装＆機能編をお届け！
チャンネル: くるまにTV / 4.9万回再生
17:12
試乗インプレ
2 年前 公開
【MAZDA3】 憧れの車、マツダ3の内外装・装備・走行性を徹底レビュー！独身男性2人でVS PARKで大はしゃぎ【XD Proactive Touring Selection】
チャンネル: Kamitake Channel カミタケモータース / 18.1万回再生
21:46
試乗インプレ
4 週間前 公開
【いま選ぶ価値あり!?】マツダ MAZDA3 セダンを内外装チェック！ あの2.5Lを搭載！ 美しいデザインと丁寧な作りを改めて味わう！
チャンネル: LOVECARS!TV! / 18.3万回再生
12:29
試乗インプレ
5 年前 公開
【MAZDA3 ファストバック】内装外装を詳しくご紹介！惚れてしまうほどの美しい世界！これはもはや芸術レベル！MAZDA MAZDA3 FASTBACK
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 110.8万回再生
1:12:26
試乗インプレ
6 か月前 公開
【Eカラ比較】マツダ MAZDA3 vs スバル インプレッサ｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 15.6万回再生
35:33
試乗インプレ
5 年前 公開
マツダ マツダ3 【レビュー&試乗】一部改良でスカイアクティブXが進化!! ディーゼルの力強さも向上でおすすめ度アップ!! MAZDA Mazda3 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 112.7万回再生
1:06:51
試乗インプレ
6 か月前 公開
【Eカラ比較】マツダ MAZDA3 vs スバル インプレッサ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 16.9万回再生
10:02
試乗インプレ
7 年前 公開
MAZDA3 やっと乗れました😰😰触れることができました💦 いつも通りの独断と偏見です！ E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 41.1万回再生
13:57
試乗インプレ
7 年前 公開
MAZDA3 その乗り味は？ ぶったまげたゎ〜💦 いつも通りの独断と偏見です！ しかしクルマの進化は凄まじい💦 E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 147.2万回再生
25:13
試乗インプレ
5 年前 公開
【お別れMAZDA3…】SKYACTIV-Xの走りの不満と満足 最終評価!! | MAZDA3 X Burgundy Selection 2020
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 16.2万回再生
15:20
試乗インプレ
5 年前 公開
【MAZDA マツダ／MAZDA3 マツダ3 ファストバックeSKYACTIV-X Burgundy Selection （MT） 】試乗☆売れないとウワサのスカイアクティブXしかもMT乗ったら最高！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 6.9万回再生
16:23
試乗インプレ
5 年前 公開
【MAZDA マツダ／MAZDA3 マツダ3 eSKYACTIV-X Burgundy Selection MT ファストバック】内外装＆使い勝手編☆商品改良モデルをチェック！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 5.0万回再生
17:25
試乗インプレ
7 か月前 公開
竹岡 圭とマツダ製クリーンディーゼルの魅力を再発見「マツダ3のスポーティイメージにぴったりフィット！」【TAKEOKA KEI ×MAZDA 3 XD Drive Edition】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 2.4万回再生
15:35
試乗インプレ
5 年前 公開
【MAZDA マツダ/ MAZDA3 SEDAN XD Proactive AWD】試乗編☆〈走りのみの小改良〉！マツダらしい走りの「改良〉ポイントとは！？新旧モデルの比較で走りをレポートします^^
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 4.8万回再生
12:33
試乗インプレ
5 年前 公開
【MAZDA マツダ/ MAZDA3 SEDAN XD Proactive AWD】内外装＆使い勝手編☆【小改良】です！内外装の変更はナシ！だけど、せっかくなので内外装と使い勝手をチェックしました☆
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 4.5万回再生
19:20
試乗インプレ
6 年前 公開
【スカイアクティブＸ】マツダMAZDA3に試乗したのでご紹介！Mハイブリッドも効いてる！
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 9.6万回再生
![買う前必見！クルマのミカタ！グー鑑定団 [ マツダ MAZDA3]#藤島知子](https://i.ytimg.com/vi/dX5DuP-QQF8/mqdefault.jpg)
8:43
試乗インプレ
5 日前 公開
MAZDA3 FASTBACK X Touring【公道試乗】唯一スカイアクティブX2.0を搭載した5ドアスポーツを楽しむ
チャンネル: StartYourEnginesX / 4.6万回再生
17:50
オーナー本音
6 年前 公開
【納車後の感想】マツダ MAZDA3スカイアクティブX納車されました！内装＆外装レポート | MAZDA3 SKYACTIV-X Burgundy Selection owner's review
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 28.6万回再生
28:18
オーナー本音
1 日前 公開
✅【燃費悪いって本当？】痛快に回せる1.5Lモデル、衝撃の253万円！MAZDA3 FASTBACK 15S 内外装・走行レビュー
チャンネル: ハチワレカーライフ / 1.4万回再生
11:23
オーナー本音
1 か月前 公開
【MAZDA3 15Sレビュー】1.5Lガソリンの実力は？街乗りで感じた走り・乗り心地・燃費を徹底解説 4K
チャンネル: 年収300万円のガレージライフ / 2.7万回再生
マツダ MAZDA3 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | えすにっき | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | タロ吉の趣味LABO | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | タロ吉の趣味LABO | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | DJ Chomiya Car Life Channel | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yasu278TV 自動車channel | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | UYU by TOCOME | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | くるまにTV | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CAR!CAR!CAR!チャンネル | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Kamitake Channel カミタケモータース | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CAR!CAR!CAR!チャンネル | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | グーネット | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CarTrivia[カートリビア]チャンネル | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CarTrivia[カートリビア]チャンネル | マツダ MAZDA3の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「世界のカーオブザイヤー・デザイン賞を受賞した芸術的ファストバック」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | MAZDA3びより | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | NaponTV 〜ナポンTV〜 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ドスの汚部屋 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | NaponTV 〜ナポンTV〜 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | MAZDA3のいる日常。 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | トーマスTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | MAZDA3のいる日常。 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | MAZDA3びより | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | NaponTV 〜ナポンTV〜 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ハチワレカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ワヒワヒch【マツダ3オーナー】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | KeyLog | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | KeyLog | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | CarLifeTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ゆるのり楽々ライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 年収300万円のガレージライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | MAZDA3と私の365日。 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ MAZDA3のリアルな長所と短所」を本音で総括 |
マツダ MAZDA3とライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
760 mm
最大 奥行き
1,420 mm
荷室幅 × 荷室高
1,000×680 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,820 mm
室内幅
1,490 mm
室内高
1,160 mm