当ページではホンダ ホンダ N-BOXの【プロ試乗動画 63本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 23本】（計86本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,790mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
ホンダ N-BOXの試乗・内外装・オーナー本音動画
86 本収録（プロ試乗 63 / オーナー 23）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
15:38
試乗インプレ
3 か月前 公開
【耳がおかしくなったかと思った】マイナーチェンジ後のN-BOXに試乗！｜HONDA N-BOX
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 4.3万回再生
26:12
試乗インプレ
3 年前 公開
【NAは非力？】ホンダ 新型N-BOX に試乗！全開加速や運転支援を一般道・高速道で徹底レポート！【HONDA N-BOX 2023 JF5】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 39.0万回再生
21:29
試乗インプレ
5 年前 公開
ホンダ N BOX 【試乗レポート】日常の相棒として最高!! 思わず軽自動車の本質を考えてしまう走り!! HONDA N-BOX E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 36.8万回再生
9:57
試乗インプレ
2 週間前 公開
【N-BOXカスタムターボコーディネートスタイル試乗】高速道路で敵なし！加速の良さと最新の運転支援がすごい！【HONDA/後編】
チャンネル: 軽未使用車専門店レディバグ / 1.5万回再生
19:22
試乗インプレ
3 年前 公開
【初試乗！】 ホンダ N-BOX を テストコースで先行試乗！ 走りの確かな進化に ラブカーズtv 河口まなぶ も納得！
チャンネル: LOVECARS!TV! / 18.1万回再生
16:25
試乗インプレ
5 年前 公開
ホンダ N-BOX 【試乗レポート】 マイチェンで静粛性が格段にアップ!! コンパクト超えの実力!! HONDA N BOXE-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 52.6万回再生
39:09
試乗インプレ
3 か月前 公開
ホンダ新型N-BOXカスタムターボ後期型内外装＆試乗レビュー！Part2試乗編 マイナーチェンジ後の走りを前期型オーナーがチェック
チャンネル: DJ Chomiya Car Life Channel / 3.7万回再生
12:54
試乗インプレ
3 年前 公開
【新型N-BOX内装外装 ライバルに無い7つの魅力】ノーマルNボの価格は164.8万円から! やっぱNboxでしょ! | Honda N box 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 37.0万回再生
32:08
試乗インプレ
3 年前 公開
【アリ？ナシ？】ホンダ 新型N-BOX 内外装紹介！おしゃれなファッションスタイル登場！【HONDA N-BOX FASHION STYLE 2023 JF5】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 16.7万回再生
23:32
試乗インプレ
1 年前 公開
軽自動車No.1の第3形態【 N-BOX ジョイ 】土屋圭市も内外装実用性の高さとターボの上質な走りを絶賛！話題の新型車を解説
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 29.6万回再生
1:05:49
試乗インプレ
9 か月前 公開
【Eカラ比較】 日産 ルークス vs ホンダ N-BOX｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 15.0万回再生
15:56
試乗インプレ
3 年前 公開
【日本一選ばれている車!!】新型N-BOXカスタムの内装外装を詳しく紹介!!フルモデルチェンジで劇的進化!!王者が魅せた注目の完成度!!HONDA n-box custom Turbo
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 72.3万回再生
12:53
試乗インプレ
4 年前 公開
【新型N-BOXカスタム】内装外装を詳しく紹介！日本一 選ばれている王道モデル！人気No.1も納得の完成度 ！HONDA 2022 N-BOX Custom
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 58.6万回再生
10:28
試乗インプレ
5 年前 公開
【新型N-BOXカスタム】マイナーチェンジ徹底比較！！前期型vs後期型【内装･外装･見積り案内まで詳しく紹介】
チャンネル: 新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】 / 75.2万回再生
29:24
試乗インプレ
3 年前 公開
ホンダ N-BOX【公道試乗】NAエンジンでも満足できる!? ファーストカーとしても使える驚きのクオリティ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 28.3万回再生
55:20
試乗インプレ
1 年前 公開
【Eカラ比較】 ホンダ N-BOX vs スズキ ソリオ ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 15.6万回再生
43:08
試乗インプレ
1 年前 公開
【 定点観測 】 ホンダ N-BOX カスタム 〈実用性から走りまでじっくり検証〉 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 16.7万回再生
46:49
試乗インプレ
11 か月前 公開
【 Eカラ新旧比較 】ホンダ N-BOX 新旧モデル( 2020 vs 2025 )の内外装と走りを徹底チェック!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 16.9万回再生
1:06:33
試乗インプレ
1 年前 公開
【Eカラ比較】 ホンダ N-BOX vs スズキ ソリオ ｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 12.6万回再生
21:56
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3 年前 公開
【ターボ】ホンダ 新型N-BOX カスタム を ラブカーズtv 河口まなぶ が試乗！やはりターボの魅力は絶大なり！【4K】
チャンネル: LOVECARS!TV! / 36.4万回再生
24:28
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2 年前 公開
N-BOX、新型スペーシアとの高速120km/h領域での性能差は!?【カスタム ターボの運動性能はホンダらしかった】
チャンネル: ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド / 111.5万回再生
30:35
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1 年前 公開
ホンダ N-BOX ジョイ 【レビュー&試乗】癒しとオシャレを感じる内装だけじゃない!! NAでもスムーズな加速と静粛性も魅力!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 14.6万回再生
35:13
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3 年前 公開
ホンダ N-BOX カスタム ターボ【公道試乗】もはや軽自動車超え!? 高い静粛性に走りの気持ち良さも兼ね備えたターボモデル!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 39.6万回再生
11:04
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2 年前 公開
竹岡 圭とホンダ N-BOX カスタム ターボ【TAKEOKA KEI & HONDA N-BOX CUSTOM TURBO】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 16.3万回再生
21:04
試乗インプレ
1 年前 公開
竹岡 圭とホンダN-BOX JOY＜ふらっとテラスでアウトドアをエンジョイ！＞【TAKEOKA KEI & Honda N-BOX JOY】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 4.3万回再生
36:15
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2 年前 公開
藤島知子×石田貴臣 新型N-BOXってNAエンジンなのにこんなに走るの!? やっぱりエンジンのホンダは凄かった！
チャンネル: WEB CARTOP局長 石田貴臣の 仲間とクルマのおかげです / 12.4万回再生
25:29
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3 年前 公開
【加速・燃費どうよ？】ホンダ 新型N-BOXカスタムターボ に試乗！一般道・高速道で徹底レポート！【HONDA N-BOX CUSTOM Turbo 2023 JF5】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 20.4万回再生
21:49
試乗インプレ
3 年前 公開
藤島知子×石田貴臣 新型N-BOXって見た目はマイチェンレベルの変化……だけど中身の進化は乗ったら凄かった！ 藤トモがまさかのディーラーセールスマン化!!
チャンネル: WEB CARTOP局長 石田貴臣の 仲間とクルマのおかげです / 14.8万回再生
27:37
試乗インプレ
3 か月前 公開
【軽EVと軽ターボ】BYDラッコとN-BOXカスタムの乗り心地や走りの違いを比較してみた！【藤トモCHECK】
チャンネル: driver channel / 21.5万回再生
35:57
試乗インプレ
1 年前 公開
【ホンダ N-BOX JOYターボ（再試乗｜5段階評価）】改めて乗るとホント凄い走行フィール…。とんでもない点数でちゃったよ
チャンネル: Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV / 10.0万回再生
26:19
試乗インプレ
2 か月前 公開
2026年7月年次改良 ホンダN-BOX JOYターボ特別仕様車 BLACK STYLE試乗！後部座席も試乗！走りも装備もとても充実しました！今回も忖度なく購入目線で全力紹介！商談メモも紹介！
チャンネル: ちゃんやまの株主優待と車の紹介チャンネル / 4.5万回再生
31:42
試乗インプレ
1 年前 公開
【N-BOX試乗】女子がガチ比較！ノーマル vs JOY vs カスタムターボ！結局どれ買うべき？意外な結果！？まとちゃんクルマを買うシリーズ第3弾！（nbox試乗編）
チャンネル: DJ Chomiya Car Life Channel / 1.4万回再生
4:23
試乗インプレ
12 時間前 公開
【新型N-BOX】NAエンジン車で坂道をSレンジでベタ踏みした結果、Dレンジに比べて加速力が！ホンダ JOY 高速道路
チャンネル: automobile channel / 2,003回再生
30:41
試乗インプレ
2 年前 公開
【純正から進化！】新型 N-BOX、ZR-V、クロストレックにインプレッサも登場！伊藤梓がまたまた笑顔で試乗です！【ワークスチューニングレポート】【MUGEN/STI編】
チャンネル: CARPRIME｜カープライム / 1.8万回再生
23:56
試乗インプレ
3 年前 公開
【天下無双の走り!!】新型N-BOXカスタムターボを峠で試乗！絶対王者が更に進化！【2023 HONDA NEW エヌボックス Custom ターボ(JF5)Test Drive】
チャンネル: Plant Moon Rider/ぷらむん / 15.0万回再生
28:43
試乗インプレ
2 年前 公開
【新型N-BOX Joyターボ試乗】実際見るとカッコ良すぎ❗️★スペーシアギア★CUSTOM★S07B★シビックタイプR★FK8★N-VAN★N-WGN★FK7 HONDAくるまCHANNEL
チャンネル: FK7 HONDA くるまCHANNEL / 11.4万回再生
10:04
試乗インプレ
2 年前 公開
新型ホンダ N-BOX 街乗り＆ワインディング試乗レビュー！上質？それとも期待外れ？
チャンネル: THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! / 6,691回再生
17:59
試乗インプレ
3 年前 公開
【新型N-BOXカスタム ターボ試乗】タイプＲと並べて解説❗️★CUSTOM★S07B★シビックタイプR★FK8★N-VAN★NONE★TODAY★JA4★FK7 HONDAくるまCHANNEL
チャンネル: FK7 HONDA くるまCHANNEL / 7.0万回再生
12:55
オーナー本音
2 年前 公開
ホンダ 新型N-BOX 納車から10ヶ月5,000km走行して感じた忖度なしの辛口な感想！○○がダメ！！
チャンネル: やまじ【Happy Life倶楽部】 / 13.5万回再生
18:00
オーナー本音
1 年前 公開
【裂けた...】ホンダ 新型N-BOX 納車2年レビュー！良い点 致命的な残念４つはこれだ！ビッグマイナーチェンジで変われるのか⁉︎HONDA NEW N-BOX 2years Review
チャンネル: room My hobby / 1.3万回再生
33:28
オーナー本音
2 か月前 公開
New N-BOX納車！350km走って分かった 友人と本音レビュー 良いとこ悪いとこ #nbox
チャンネル: 還暦N-BOX使い kurochan🤿N for Life / 2.9万回再生
27:31
オーナー本音
8 日前 公開
【乗ってわかった◎と✕!】新型N-BOX JOY納車2ヶ月レポート! デザインと居心地は最高なのにアレに不満アリ?! リアルな実燃費も公開! HONDA Nbox JOY 2026マイナーチェンジ
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 6.6万回再生
14:19
オーナー本音
2 年前 公開
ホンダ 新型N-BOX カスタムターボ 納車1年レビュー！オーナーしさ分からないリアルな良し悪し教えます！HONDA NEW N-BOX Custom Turbo
チャンネル: room My hobby / 5.7万回再生
23:09
オーナー本音
1 年前 公開
【良い点11個、悪い点8個】 ホンダ N-BOXカスタム オーナーズレポ！1年所有して総合的に評価！【HONDA N-BOX CUSTOM Turbo JF5】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 4.9万回再生
15:53
オーナー本音
4 年前 公開
【新型N-BOX 納車】エヌボックスは日常の相棒として最高の軽自動車！？【走行レビュー】で感じた一番売れている理由をお伝えします！！
チャンネル: モデナチャンネル / 2.7万回再生
![[N-BOX]燃費＆ガチレビュー！29度設定でも寒い高効率エンジン、ターボに＋20万円を課す理由/ホンダ・N-BOX カスタムターボ](https://i.ytimg.com/vi/Ilw1AHQ6ABc/mqdefault.jpg)
29:00
オーナー本音
5 か月前 公開
[N-BOX]燃費＆ガチレビュー！29度設定でも寒い高効率エンジン、ターボに＋20万円を課す理由/ホンダ・N-BOX カスタムターボ
チャンネル: 間違いいっぱいの自動車選び / 4,005回再生
14:33
オーナー本音
1 年前 公開
【極悪？】 ホンダ N-BOXカスタム ビワイチ燃費チャレンジ！ガチでエコランした結果…【HONDA N-BOX CUSTOM Turbo JF5 オーナーズレポ】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 3.5万回再生
37:05
オーナー本音
1 年前 公開
【辛口】新型N-BOXカスタム納車14ヶ月採点! 内装･外装･収納･走り･燃費などスペーシアやデリカミニと比較して評価! 以前より減点か?! | HONDA NBOX CUSTOM 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 20.3万回再生
14:20
オーナー本音
2 年前 公開
【 スペーシア には負けるけど】富士往復リッター23kmも超えは凄い!! N-BOX 200km実燃費&走りチェック
チャンネル: 小沢コージのKozziTV / 4.8万回再生
ホンダ N-BOX 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | ちゅんちゅんTV 【Car Life】 | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | SemiCrossSeat | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 車とバイク | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | カーライフナビゲーターabetomo | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Honda Cars栃木東 | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 軽未使用車専門店レディバグ | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | DJ Chomiya Car Life Channel | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | SemiCrossSeat | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | オートギャラリー新生【軽未使用車専門店】 | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 軽スタジオチャンネル | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | グーネット中古車情報局 | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ホンダカーズ豊後竹田店 | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】 | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | WEB CARTOP局長 石田貴臣の 仲間とクルマのおかげです | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | WEB CARTOP局長 石田貴臣の 仲間とクルマのおかげです | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 矢田部明子のガレージライフ | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ちゃんやまの株主優待と車の紹介チャンネル | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | DJ Chomiya Car Life Channel | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | automobile channel | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CARPRIME｜カープライム | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Plant Moon Rider/ぷらむん | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | FK7 HONDA くるまCHANNEL | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | FK7 HONDA くるまCHANNEL | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | スタジオ いわい | ホンダ N-BOXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「日本で最も売れている国民的スーパーハイトワゴン」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | やまじ【Happy Life倶楽部】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ムラチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 車好きLOVE | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | バビロンガレージ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | room My hobby | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | シラガライダー | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 還暦N-BOX使い kurochan🤿N for Life | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | まーくんのメシ散歩 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ライヤチャンネル×まるほび | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | room My hobby | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | モデナチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | お金の小話 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 間違いいっぱいの自動車選び | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | さる年ファミリー | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ探訪 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | コスケの北海道でドライブを楽しむチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマの取扱説明書 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 小沢コージのKozziTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | カーアンドレジャーチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ N-BOXのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
ホンダ N-BOXとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
440 mm
最大 奥行き
1,380 mm
荷室幅 × 荷室高
1,050×1,200 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
2,180 mm
室内幅
1,350 mm
室内高
1,400 mm