アルファロメオ / SUV / イタリア
アルファロメオ トナーレ
官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV
3連LEDヘッドライトや美しいキャラクターラインなど、アルファロメオ伝統のデザインヘリテージを現代に昇華。クイックなステアリングギア比と電子制御ダンパーにより、SUVとは思えない俊敏なハンドリングを誇る。
当ページではアルファロメオ アルファロメオ トナーレの【プロ試乗動画 44本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 9本】（計53本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,530mm×全幅1,835mm×全高1,600mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
アルファロメオ トナーレの試乗・内外装・オーナー本音動画
53 本収録（プロ試乗 44 / オーナー 9）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
38:00
試乗インプレ
4 か月前 公開
アルファロメオ トナーレ 【レビュー&試乗】他にはない個性を求めるなら最適な存在!! 改良でスタイルも走りも進化!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 7.5万回再生
23:50
試乗インプレ
2 か月前 公開
アルファのSUVはどうだ？【アルファロメオ トナーレ イブリダヴェローチェ】らしさ健在のモデルを土屋圭市がレビュー！
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 11.6万回再生
8:03
試乗インプレ
3 年前 公開
アルファロメオ トナーレ 試乗レポート！コレは「アルファらしい」ではない・・ Alfaromeo Tonale
チャンネル: THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! / 6,854回再生
29:45
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のアルファロメオ トナーレ試乗＜マイルドハイブリッドSUV＞【TAKEOKA KEI & Alfa Romeo TONALE】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 6.0万回再生
10:12
試乗インプレ
2 年前 公開
【峠・試乗】これぞアルファ‼️トナーレ マイルドハイブリッドは峠道でこそ本領発揮する‼️🐍Alfa Romeo Tonale
チャンネル: 稲名悠【旧ゴキゲンTV】イタリア車正規ディーラー / 9,356回再生
47:35
試乗インプレ
3 年前 公開
【Eカラ比較】レクサス UX250h vs アルファロメオ トナーレ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 8.5万回再生
21:31
試乗インプレ
3 年前 公開
アルファロメオ トナーレ 【車両レビュー】アルファ初となるマイルドハイブリッド搭載!! 1.5Lターボに48Vモーターの組み合わせ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 13.6万回再生
36:47
試乗インプレ
4 か月前 公開
【試乗レビュー】クイックなのに上質さもある！？独特の乗り味を持つアルファロメオ トナーレ ヴェローチェを試乗インプレッション！【愛車探しの旅#61】
チャンネル: CarLife-Journey【カーライフジャーニー】 / 1,219回再生
20:37
試乗インプレ
2 年前 公開
魅惑のアルファロメオSUV【トナーレ プラグインハイブリッド試乗】イタリアンデザインの内装、外装を徹底的にご紹介します
チャンネル: KICKUBO CHANNEL (キックボちゃんねる) / 4,271回再生
25:47
試乗インプレ
3 年前 公開
アルファロメオ トナーレ 【試乗レポート】機敏なハンドリングはアルファらしさ!! スポーティな個性が強いSUV!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 9.3万回再生
35:56
試乗インプレ
2 年前 公開
【アルファロメオ Tonale (トナーレ) “ヴェローチェ”（内外装編）】大人の色気100%！イケオジ必見のイタリア発SUVを見よ！
チャンネル: Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV / 2.0万回再生
47:59
試乗インプレ
3 年前 公開
【イタリア製超オシャレＳＵＶ】アルファロメオ トナーレ 外装・内装レビュー＆試乗インプレッション ALFA ROMEO TONALE
チャンネル: Go!Car CHANNEL / 2.4万回再生
23:15
試乗インプレ
3 年前 公開
上陸！ アルファロメオ 新型 トナーレ を ジュリア、ステルヴィオとともに内外装徹底チェック！ アルファの流れを受け継ぐ新生SUV を ラブカーズTV 河口まなぶ が紹介！
チャンネル: LOVECARS!TV! / 9.7万回再生
23:20
試乗インプレ
4 か月前 公開
【内外装レビュー】個性的なSUVが欲しければこれ！アルファロメオ トナーレ ヴェローチェを内外装インプレッション！【愛車探しの旅#61】
チャンネル: CarLife-Journey【カーライフジャーニー】 / 1,057回再生
24:42
試乗インプレ
3 年前 公開
【国産勢もビックリ？】アルファロメオトナーレ内外装紹介！カッコよくて装備充実な優等生SUV！【Alfaromeo TONALE TI 2023】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 2.3万回再生
43:34
試乗インプレ
3 年前 公開
【Eカラ比較】レクサス UX250h vs アルファロメオ トナーレ｜内外装 編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 12.4万回再生
28:46
試乗インプレ
3 年前 公開
アルファロメオ トナーレPHEV【試乗&レビュー】スポーティなキャラクターはそのままに快適性もプラス!! 力強いモーター加速も魅力!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 7.4万回再生
18:35
試乗インプレ
3 年前 公開
アルファロメオ 新型トナーレ を ジュリアやステルヴィオとともに比較試乗！ ラブカーズtv 河口まなぶ が「アルファの味」をトナーレに見た！？
チャンネル: LOVECARS!TV! / 8.8万回再生
6:11
試乗インプレ
2 年前 公開
【 Alfa Romeo 】 トナーレ プラグイン・マイルドハイブリッド紹介&試乗インプレッション［ アルファロメオ 試乗 インプレッション ］
チャンネル: 八光自動車カーライフTV / 5,195回再生
10:06
試乗インプレ
3 年前 公開
【アルファロメオ・トナーレ】新型車に試乗した評論家3名による正直＆辛口評価／ニューカマー喜怒愛楽・取材風景（マガジンX 2023年7月号）
チャンネル: ニューモデルマガジンX / 1.3万回再生
25:19
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のアルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッドQ4試乗【TAKEOKA KEI & ALFA ROMEO TONALE 】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 4.7万回再生
12:35
試乗インプレ
3 年前 公開
アルファ ロメオ トナーレ：主役は遅れてやってきた！ いよいよ公道で試乗！ アルファの新型ハイブリッドSUV CG編集長の竹下がレビューします
チャンネル: CGオンエア / 7.1万回再生
19:28
試乗インプレ
5 か月前 公開
【試乗】アルファ・ロメオ トナーレ：マイナーチェンジでよりアルファらしく進化 フロントデザインが精悍に エンジン制御の見直しで加速は力強く、吹け上がりは滑らかに CG編集部の竹下元太郎がリポートします
チャンネル: CGオンエア / 2.6万回再生
15:57
試乗インプレ
2 年前 公開
【試乗】トナーレ プラグインハイブリッドを高速道路と街乗り！アルファロメオの電気化！Alfaromeo tonale
チャンネル: 稲名悠【旧ゴキゲンTV】イタリア車正規ディーラー / 7,619回再生
![[試乗レビュー]アルファロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ アルファの新世代コンパクトSUVをレビューするの巻🤓](https://i.ytimg.com/vi/IMslVsyc5nw/mqdefault.jpg)
24:32
試乗インプレ
2 年前 公開
[試乗レビュー]アルファロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ アルファの新世代コンパクトSUVをレビューするの巻🤓
チャンネル: ナベ・ワタナベの車研究所 / 8,015回再生
6:01
試乗インプレ
1 日前 公開
Alfa Romeo Tonale 2027: Vale la Pena? Prezzo 40.700 €, Consumi e Confronto X1 e Q3
チャンネル: THE AUTO DRIVE / 19回再生
33:23
オーナー本音
4 か月前 公開
【解説】アルファロメオが縋った禁断の果実「アルファロメオ・トナーレ」の正体を完全解剖
チャンネル: はーさんチャンネル / 激安中古外車のアルファロメオを楽しむ / 962回再生
29:56
オーナー本音
4 か月前 公開
【アルファロメオ トナーレ 新型試乗】SUVであることを忘れさせる「イブリダ ヴェローチェ」の走り…島崎七生人
チャンネル: 日本モータース (Japan Motors) / 121回再生
![【 燃費検証 】アルファロメオトナーレの燃費はいいのか！？ [ AlfaRomeo AlfaRomeoTONALE トナーレ ]](https://i.ytimg.com/vi/eEvgdqq_Q5k/mqdefault.jpg)
7:06
オーナー本音
3 年前 公開
【 燃費検証 】アルファロメオトナーレの燃費はいいのか！？ [ AlfaRomeo AlfaRomeoTONALE トナーレ ]
チャンネル: 八光自動車カーライフTV / 4,104回再生
![【 AlfaRomeo 】トナーレ プラグインハイブリッド ガソリンでどれだけ充電されるか 検証 ！ [ AlfaRomeo アルファロメオ トナーレ ]](https://i.ytimg.com/vi/kVxbGvtamec/mqdefault.jpg)
5:47
オーナー本音
2 年前 公開
【 AlfaRomeo 】トナーレ プラグインハイブリッド ガソリンでどれだけ充電されるか 検証 ！ [ AlfaRomeo アルファロメオ トナーレ ]
チャンネル: 八光自動車カーライフTV / 5,322回再生
24:37
オーナー本音
2 年前 公開
【アルファロメオ Tonale (トナーレ) “ヴェローチェ”（走行編）】SUVとは思えない本格スポーツ走行！…だけに●●が少し気になる
チャンネル: Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV / 1.1万回再生
18:41
オーナー本音
3 年前 公開
【アルファロメオ】トナーレPHEV Q4 日常使いでもGood! 力強いモーターがよりスポーティに走れる!
チャンネル: SHINWAチャンネル【欧州車】 / 9,897回再生
アルファロメオ トナーレ 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 自動車Ch. ソルトンTV | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 稲名悠【旧ゴキゲンTV】イタリア車正規ディーラー | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CarLife-Journey【カーライフジャーニー】 | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | KICKUBO CHANNEL (キックボちゃんねる) | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | チラカーライフ | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | MID PRIME | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Go!Car CHANNEL | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CarLife-Journey【カーライフジャーニー】 | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | フラミンゴTV | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | NOBLESSE “ノブレッセ” | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ試乗好きリーマンCh | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Hosei group｜株式会社ホウセイ｜正規輸入車から中古車までの総合カーディーラーグループ | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | WEB CARTOP | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | webCG Movies | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 八光自動車カーライフTV | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | MID PRIME | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ニューモデルマガジンX | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CGオンエア | アルファロメオ トナーレの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「官能的なデザインと伝統の盾型グリル。ブランド初の電動化を果たした俊敏SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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アルファロメオ トナーレとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
870 mm
最大 奥行き
1,600 mm
荷室幅 × 荷室高
1,020×750 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,850 mm
室内幅
1,500 mm
室内高
1,210 mm